沃尔沃S60备胎缺位 “最安全车”让人没安全感

　　这两天，杭州的天气像吃了兴奋剂一样，天天往40度以上窜。

　　天气一热，路面温度高，很多车辆在行驶过程中就容易出现爆胎的情况。

　　这一点，经常出远门的老师傅有这个经验：上高速前，除了先检查四个轮胎的胎压情况，再就是一定别忘了看看车上自带的备胎情况。

　　一个实用的备胎，可以帮助车主在车辆出现爆胎时，快速脱离困境。

　　不过，你可能不会想到，这么重要的一个安全配置，一些豪华车却在这上面打起了节约成本的主意，完全将车主的安全置之不顾。而一些车主因为对汽车基本配置不了解，往往在选车的时候，忽略了对这块信息的了解，等遇到突发事件后，才顿时傻了眼。

　　对于一辆车来说，备胎究竟意味着什么？哪些汽车厂家又在偷偷地减去这项配置？本期，记者将对这一问题进行一轮调查。

　　有关备胎的基本常识

　　一般来说，打开家轿的后备箱，掀开后备箱底部的隔板，我们都会看到在这里会有一个空间，专门用来存放备用轮胎。

　　有一些越野车，也会把备胎直接挂在车子的后备箱门上，比如说老款的本田CR-V，以及丰田RAV4。

　　备用轮胎的规格，一般会因为厂家的不同，略有差异。成本最高的，是配备了与原汽车轮胎规格完全相同的备胎，这样的备胎使用起来最为方便，把破损轮胎更换后，车主仍然可以正常使用。

　　车辆配备小备胎，一般出于两种原因考虑，一种原因是车辆使用的是胎宽超过245的宽胎，如果备胎还是配备全尺寸的轮胎，后备箱的空间会受到很大的影响，所以，受空间限制，被迫使用小备胎；另一种原因是，原车四个轮胎是胎宽235以下的轮胎，厂家为节约成本，配备小尺寸备胎。更换了这样的备胎后，因为轮毂尺寸与其它几个轮胎不一致，所以车子不能开得太快，必须保持在时速80公里以下，并且尽快找到专业维修店对原有轮胎进行修理，再换回去。

　　从成本上说，最高的是使用4个普通轮胎+全尺寸备胎；其次是使用4个普通轮胎+小备胎；差不多成本的，还有使用4个高成本防爆轮胎的车型（防爆轮胎车型没有备胎）；成本最低的车型使用4个普通轮胎，没有备胎。

　　从使用便利性上来说，成本最高的全尺寸备胎使用最便利；其次是小备胎和防爆轮胎；没有备胎，使用补胎液的车型，在遇到轮胎较大的破损时，只能叫救援了。

　　四款豪华车备胎对比

　　本次对比实验中，记者选取了四款同价位的豪华品牌轿车进行比较，它们分别是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级和沃尔沃S60。

　　这四款车都属于豪华品牌，价格上也基本相当，那这几款车备胎的情况又如何呢？

　　记者首先来到奥迪4S店的维修车间，找到了一辆奥迪A4L。打开后备箱后，在后备箱位置下方找到了备胎，是小尺寸备胎，一旦轮胎出现情况，它随时可“替补上场”。

　　在奔驰4S店，我们同样在C级轿车里面，看到的是小备胎。

　　第三辆打开后备箱的车型是宝马新3系。我们了解到，宝马原车上使用的是“防爆轮胎”，它还有个学名叫“泄气保用轮胎”，什么意思呢？原来，宝马配备的这个轮胎，在轮胎缺气或被扎的情况下，轮胎不会马上破损，而是仍然可以用80公里/小时的速度再继续行驶200公里，以帮助车主尽快地赶到救援地对轮胎进行维修。

　　最后，我们来看沃尔沃S60，这款车是前天晚上刚刚在全国上市的一个新款，外型上还是相当惹眼的，让我们来看看这个号称“全世界最安全的汽车”，备胎的情况又是如何？

　　令人意外的是，我们在沃尔沃S60的后备箱里，并没有看到提供摆放备胎的空间，而这款车自备的轮胎也不是防爆轮胎。那么，遇到车辆在行驶过程中轮胎破损的情况，沃尔沃S60车主又该将如何处理呢？

　　沃尔沃销售人员的解释，瞬间让记者很崩溃。原来，作为轮胎破损的解决方式，沃尔沃S60在车内配备了一套用于补胎的套装，还有补胎液。也就是说，如果轮胎扎个小洞，还能应付，一旦轮胎破个大洞，那就得叫救援了，如果在荒郊野地，那就是“叫天天不灵，叫地地不语”了。这样的结果，让身为多年老司机的记者，也顿感巨大压力。

　　一向以安全为口号的沃尔沃，为什么不给备胎？

　　专家解读“备胎”背后

　　在调查中发现，一向以“安全”为卖点的沃尔沃，竟然意外地没有配备任何备胎，也没有使用防爆轮胎，一旦发生轮胎严重破损，将给车主带来极大的困扰。除了沃尔沃S60外，V60也同样出现这一情况。

　　在网络上，我们也发现有车友在论坛上直指沃尔沃S60的问题。“上路特别是跑长途，最让人揪心的就是它的备胎了，尽管它有补胎剂，说老实话，这洋玩意很少有人用得上，用一次你就得回4S店去从新购买填充剂，而且买一瓶价格也不菲。”

　　记者在调查中了解到，沃尔沃S60的轮胎并不是防爆胎，也不是零胎压继续行驶，它只是一只普通轮胎，一旦遇到恶劣的路况，爆胎的几率则大大提升。

　　尽管沃尔沃S60有一套看似完美的快速补胎法，但车友并不买账。

　　“它只适用于扎了一个小孔的情况。如果胎扎了很多孔或者爆烂掉了，这个东西肯定没法处理，所以还是备胎适用范围更广一点。”

　　针对目前市面上备胎乱象，记者也采访了杭州资深汽车专家汪英来。“每个汽车厂家都有自己一整套控制成本方法，每个品牌偷工减料的地方也不一样。轮胎对于汽车厂家来说是个成本高的大件，比方说，一汽大众喜欢坚持用‘被央视曝光、低价’的锦湖轮胎，上海大众喜欢用韩泰轮胎，北京现代、东风本田、上海大众甚至到轮胎厂家定制低成本、低速度级别的T级轮胎，要知道T级轮胎是3万元的面包车使用的轮胎。沃尔沃取消备胎，甚至连放备胎的空间也没有留出，这些对于用户来说，使用的便利性大打折扣，而且也带来了很多的危险隐患，试想，如果在去年小年夜的大雪天，轮胎出了一个大洞，冰天雪地里，没有备胎，这意味着什么？”

　　汽车专家汪英来还说，“沃尔沃在这些年经历了一系列的并购、收购后，管理成本巨大：近十年，技术创新匮乏，车型老旧，技术相对老化，尤其是二手车残值率非常低，购买沃尔沃后，将来卖车，经济损失会比较大。这些都是不争的事实，我个人认为，选择沃尔沃要持谨慎态度。”（见习记者 蓝震 实习生 王杭晨）