置换带旺广州豪车市场 车型优惠不遗余力

　　车市限牌后，广州以旧换新的汽车置换市场容量不可小觑。记者近期走访市场发现，限牌后，豪车经销商算是日子过得比较好的，其中约近半数以上的客户都是置换或二次购车的客户。紧抓市场脉搏的豪车经销商，在车型优惠上一直不遗余力。

　　百万换车需求待释放

　　记者掌握的数据显示，广州A、B级车保有量在乘用车中所占的份额达到七成以上，近五年广州地区仅新上牌的A、B级车就有100多万辆，这部分群体大部分都在考虑换车，而且受限于限牌政策，至少有大半的购车升级的需求将集中在B级车、豪华车和SUV车型这三类上释放，市场保守估计这部分换车客户约为六七十万左右，将陆续在未来三五年内逐渐释放。

　　宝马、奥迪、奔驰三大品牌豪车依然是市场上的消费三强，而且随着年轻消费者越来越多，入门级和个性豪车受到热捧。记者从广东车天车地获悉，近年来消费豪车的客户群体有三四成为30岁左右，有企业高级白领，也有不少创业的生意人，购买豪车不仅是装点门面的需要，也是对汽车品质要求更高的一个需求。随着年轻豪车消费群体的增长，如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等稍微个性些的豪车品牌也积累了不少粉丝。经销商表示，广州的进口豪车店的辐射范围大多为珠三角等地区，每年都有不少珠三角消费者来广州“淘宝”。

　　豪车优惠尚算给力

　　近期豪车市场的优惠幅度还算不错，记者从经销商处获悉，除了部分资源紧张的车型外，大部分车型都常年维持了比较理想的让利幅度。“限购后豪车市场虽然比较好，但也只是相对的，我们也希望多卖几辆车。如今价格非常透明，我们也不必玩数字游戏，所以优惠都非常实在。”一汽大众奥迪广州锦龙的销售人员告诉记者，豪车市场上价格战一直非常激烈，而随着购车群体的年轻化和更为理智，对价格的敏感度也越来越高。“买豪车的客户一定会货比三家。”

　　价格较为“不理想”的多是市场上热销的豪车SUV车型，如宝马的X1、X3、X5和X6等，不是缺货就是优惠寥寥数千元，而且只送礼包；奥迪Q3、Q5同样优惠很少，以礼包为主。对于小众豪车品牌来说，SUV是支撑品牌生存的支柱，如凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯等，SUV的销量占比甚至超过一半。（记者邓莉）