主动求变——试驾2014款沃尔沃XC60

　　外观，尤其前脸，开始从大流，运动时尚。

　　尾部改变在排气管，形状从圆形变成方形。

　　全系标配IAQS车内空气质量控制系统。

　　号称座椅为同级最舒适。

　　60系是沃尔沃在华最受欢迎的系列，XC60则是60系中销量最高的车型，在国产车未推出之前，其重要性显而易见。此次，沃尔沃对60系同时升级，涉及S60、V60以及XC60，其实，S60和V60在做“减法”，削减车型，只有XC60维持原有矩阵。

　　这次升级距离上次升级，即2011年前后，已有两年，放在其他品牌，再正常不过，之于沃尔沃则不然。要知道，再上一次改变还是在世纪之交时期，间隔接近10年。瑞典人固执认为，简洁为世界上最美丽设计，无需改变。可是，简洁不能吸引所有人，尤其是年轻人，而年轻人是豪华车的未来。改变不仅必须，而且尽快。所以，有了新款XC60。

　　出现在眼前的新款XC60完全不再稳重中庸，取而代之的是激情、活力以及大胆。前脸被重新设计，进气格栅被放大并辅以水平镀铬装饰，下保险杠贯穿后呈两端放射状，与上部线条刚好形成流行的“X”状；前车顶和雾灯形状重新调整，提高辨识度；发动机盖上棱线变得粗犷，兼具力道和肌肉感；尾部改变集中在排气管，由圆形变成方形，周边颜色由黑色变成显档次的银色。

　　对于这一全新外观，欣赏者有之，异议者也不乏人在。异议者认为，简洁得近乎平庸的设计风格俨然为沃尔沃名片与精髓所在，丢掉这一个性，便与宝马、奥迪、奔驰没有区别。欣赏者则认为，“有所得，便有所失”，新外观会吸引年轻人，同时不见得会丢掉年长者。确实，看中XC60的年长买家不会因为这年轻外观而转投他人，谁不想自己年轻一些。

　　IAQS车内空气质量控制系统和全新的CZIS主动座舱清洁系统出现在车上，且为全系标配。在PM2.5不容乐观的一线城市，可谓贴心，路上耗费再长时间，也不用为空气烦忧。带全力制动的刹车系统除人之外，还可检测自行车，不过，必须是成年人的大号自行车，儿童自行车不在此列。此外，车上出现一名为FAHB全智能主动式远光灯，夜间会车不用频繁在近光和远光切换，系统探测到对向有来车时，能自动屏蔽。

　　升级只有外观和电子配置两项，不多，严格上讲，只能算是年式小改款。也别失望，XC60本来具备的实用性绝对能讨你一大家子亲戚欢心。实践证明，XC60车厢隔音效果和座椅舒适性，为同级车中数一数二；而且，制冷效果奇好的空调和电动开启尾门，能为其增加不少分数。

　　未改之前，XC60凭安全、实用、性价比打天下；改款之后，增加时尚与动感。如果你是一个豪华SUV准买家，真不妨考虑这款车。品牌？其实，沃尔沃并不弱，时间推移到上世纪九十年代，在华南地区开沃尔沃，绝对是比宝马、奔驰更有面子，只是后来“折腾”之后下滑，现在又重新追赶。（文/图 周伟力）