北汽集团布局镇江汽车之后或有意昌河

　　上周，北汽集团揭晓了下半年要完成的第一个兼并重组悬念，那就是与镇江政府共同宣布北汽集团华东基地正式落户江苏省镇江市。在这之后的下一个重组对象又会是谁？业内盛传将是长安重组并不顺畅的昌河汽车。

　　北汽集团这次通过重组镇江汽车制造厂完成了华北、华南、西南、华中之后的第五大基地布局。尽管镇江汽车拥有商用车生产资质，但北汽却意借机大力发展乘用车满足华东区域市场。根据规划，北汽华东生产基地两期总产能规划超过30万辆，将先后按各15万辆的年生产能力进行建设，一期将主要生产SUV、MPV等车型；二期工程投产之后，中高端乘用车、新能源车及发动机等核心零部件也将在此落户。如果说北汽重组镇江汽车是完全可以根据自身意愿来决定，那么北汽要想兼并重组第二家汽车企业，北汽集团董事长徐和谊给出的前提是“如果一切顺利”。于是业内开始猜测，北汽暗指会再次对多年前已经瞄准的昌河汽车展开攻势。

　　的确，如今种种迹象表明北汽重组昌河汽车再次迎来机遇。首先，根据北汽集团内部确定的“入围条件”：北汽的收购对象首先要对该企业扩大规模的战略布局起到重要支撑作用；其次，要具有汽车生产资质；第三，能够在技术上提供突破性帮助；第四，最好是国企。这四个条件昌河汽车符合。同时，在7月下旬举行的江西省委十三届七次全体（扩大）会议上，江西省领导部署下半年重点工作时再提：“鼓励昌河汽车等企业兼并重组。”这也被看做是长安重组昌河并不顺利的预示，同时当地政府也鼓励昌河进行再次重组。

　　但摆在北汽面前的是，如果重组处于长安系的昌河汽车必须先要看长安如何对昌河进行剥离。但一个很现实的问题摆在长安面前：今年1至7月份，排名第四的长安销售126.56万辆，紧随其后的北汽则销售113.69万辆，这其中13万辆的销量差距是很容易实现超越的。

　　（文/记者 吴鹏亮 供图/Jessica）