合资自主品牌车 中国自主品牌车买谁更划算？

　　近几个月，自主品牌汽车销量大降，在刚刚过去的7月，更是环比下降了近两成，创5年来新低。为此，不少相关品牌车型价格也纷纷跌至冰点。然而此时，部分合资自主品牌车型销量今年以来则连续大幅上涨，一些品牌车型前7个月销量同比上升甚至超五成，但其车商仍发出“车价贴地飞行”的口号。那么，在价格纷纷大跌的情况下，买中国自主品牌车划算，还是买合资自主品牌车划算？对此，羊城晚报记者采访了一些汽车行业人士，为大家一探究竟。

　　比价格：

　　低价亏本甩卖优惠大

　　由于销量差强人意，中国自主品牌车商为了能在年终盘点时尽可能地完成销售任务，开始“割肉甩卖”。如比亚迪一专卖店销售人员称，现在车商亏本甩卖。其中，指导价为7.09万元的车型，现在可综合优惠1万元，如果消费者能到店详谈，优惠还更多。

　　此外，指导价为3.79万元的吉利熊猫1.0L手动标准型2013款轿车，目前在广州市场上的综合优惠超8000元；指导价为5.98万元的奇瑞E5 2011款1.5MT新悦型优惠达8000元。

　　“对于合资车型来说，由于利润相对较高，万元左右的优惠也就不算什么，而对于利润较低的自主品牌车型，优惠万元左右，基本都是在亏本卖车。”汽车营销专家张勇强称，一些自主品牌车型的利润也就是数千元，有些甚至更低。最近的一项统计数据也显示，上汽的利润率为4.3%，吉利的利润率仅0.2%

　　与中国自主品牌车型相比，合资自主车型也都在大力降价促销。如指导价为6.88万元的启辰D50 2013款1.6MT时尚版，目前可现金优惠5000元左右，另有价值3000元的礼包赠送；指导价为7.88万元的理念S1 2014款1.5MT舒适型可优惠8000元。

　　比品质：

　　故障率是重要参考指标

　　随着汽车消费市场的不断成熟，国内消费者购车时也显得更加理性，汽车品质和售后服务开始成为大家关注的重中之重。那么，在中国自主品牌和合资自主品牌车型均进行低价抛售的情况下，买什么车型划算？

　　在羊城晚报记者的随机采访中，有近七成的消费者认为，尽管合资自主品牌的车型相对中国自主品牌的车型显得有些老，但其品质更有保障。也有一些消费者认为，现在中国自主品牌的车型技术较以前进步了不少，而且车型比较新，买中国自主品牌车会更好。

　　汽车维修专家丁小杰则表示，品质包括研发的品质、生产的品质、产品本身的品质。合资自主品牌的研发体系及标准都来自于合资公司，因此其会比中国自主品牌的标准更高，但配置可能略逊于中国自主品牌车型。“汽车品质的好坏，还有一个重要的参考标准，那就是故障率。一般情况下，合资车型的故障率会略低于自主车型，而合资自主车型的故障率亦有可能会低于中国自主车型，当然也有例外。”丁小杰说。

　　不过，另一汽车市场专家麦军威则称，在相当长的一段时间内，中国自主品牌车在市场上立足的根本就是价格，但在品质方面总是略逊一筹。中国自主品牌车企这些年的长足发展，不光是体现在销量增长上，更让人高兴的是，有一些自主车的品质也有了较大进步，与合资品牌车相差不大了，那么其与合资自主品牌车的品质也就不会有什么本质的区别。（记者 张爱丽）