福克斯频频自燃 举证难导致90%不予赔付

　　近日，记者从人民网汽车曝光台获得线索，一位广东的车主称其购买的长安福特福克斯发生自燃起火，报废后申诉无门。事实上，这不是人民网汽车曝光台第一次收到关于长安福特福克斯的质量投诉，包括车门脱落、换挡加速抖动、变速器漏油等问题始终不断。

　　另据中国汽车质量万里行网站统计，自2012年以来，长安福特旗下产品自燃事故频繁，2012年福特车发生“自燃”案例13起，今年截止到7月份也已经有10例“自燃”事故发生。其中福克斯由于销量较大，所占比重也是最大的。

　　飞来横祸 小区停车车辆莫名自燃

　　来自广东的车主向先生告诉记者，他于2010年6月底在长安福特广州瀚福4S店购买了一辆福克斯手动舒适型1.8L汽车，一共行驶了30000公里，今年7月3日晚7点50分左右，向先生刚把车停在小区停车场20分钟，车就自燃了。当时停车场管理人员用了10余个灭火器都未能将火扑灭，直到119到来后，火警才将火扑灭。

　　7月4日上午，警方再次来到现场勘察，排除了人为纵火的可能。向先生想不明白，从未改装的汽车怎么忽然就自己烧起来了？

　　第三方鉴定机制不完善 车主索赔倍加艰难

　　由于不信任厂方单方面进行的检查，向先生拒绝了厂商令其签署开具的拆检委托书，并希望通过国家认可的第三方机构做检测鉴定，但后来得知第三方检测成本过高，因此向先生希望跳过检测而直接谈赔偿。

　　从法律的角度来说，索赔前进行鉴定是“法律的硬性规定”，而向先生不信任厂方的鉴定，又无力支付第三方的鉴定费用，于是事情进入了僵局。最终，几经波折后，向先生与厂家在汽车未鉴定的情况下，达成了初步的赔偿协议，此后向先生不愿意透露更多细节。

　　记者致电4S店后，对方称，这是个案，并非正常流程。

　　福克斯自燃并非个案 7个月媒体曝光近10起

　　事实上，向先生的案件并非个案。根据人民网汽车频道记者的不完全统计，截止到今年7月份，各大媒体多起曝光福克斯自燃事件，记者简单摘录如下：

　　2013年5月5日， 根中国质量万里行网站报道，湖北武汉曹先生购买的经典福克斯1.8L自动挡车型突然自燃，车体报废。福特回应事故非产品质量问题。受害人表示不接受，最终经多方协商厂家按原价赔偿一半费用。

　　2013年5月29日，根据中新网报道，杭州的沈先生购买的福特车自燃，消防部门调查原因为福特福克斯轿车的电器线路故障，销售商认为鉴定不合法，消费者至今维权不果。

　　2012年12月，根据株洲晚报报道，株洲张先生购买的福克斯自燃，厂家鉴定非质量问题，并不承认其他机构鉴定，不予赔偿。

专家：自燃案件举证难 90%厂商不予赔付

　　近年来关于长安福特旗下产品自燃的消息总是不绝于耳。但由于自燃事故发生后，消费者在“举证”、“鉴定”以及“索赔”三个方面均较其他车辆安全故障更为困难，导致消费者的维权非常困难。

　　为此，人民网汽车频道记者采访了中国消费者协会汽车办公室主任徐垭宸先生。他告诉记者，由于车辆自燃事故发生后，大部分证据都随着燃烧消失，且自燃的原因多种多样，因此举证是一件非常困难的事情。在消费者协会经手协调的车辆自燃案件当中，约有90%是厂家最终没有赔付的情况。

　　最后徐垭宸呼吁，有关部门应当精简检测机构的成本，以降低消费者在鉴定过程中的成本，提高效率。同时他也提醒消费者，车辆自燃的原因并非皆由质量问题造成。在日常用车过程中，一定要按时保养，尽量避免因车辆管线老化渗漏导致的自燃隐患。(胡挹工 实习生 吴上媛)