沃尔沃国产化布局终获批 S60L月底成都投产

　　被吉利收购3年多之后，沃尔沃国产化布局终于获政府部门批准。记者昨日从沃尔沃集团获悉，这一布局包括大庆、成都整车制造基地，张家口发动机制造基地和上海沃尔沃中国研发基地。

　　2010年3月，吉利控股就与福特汽车正式签定了收购沃尔沃的协议，但以15亿美元将沃尔沃100%股权收入囊中后，沃尔沃却依然被视为外资品牌，必须以合资模式实现国产并完成繁杂的审批流程。这样的特殊待遇被吉利控股和沃尔沃汽车董事长李书福自嘲为“在国外打了胜仗，战利品却带不回来”。

　　沃尔沃集团透露，按照中国汽车产业相关政策规定，沃尔沃汽车集团与吉利控股集团作为合资主体成立了合资公司——沃尔沃亚太公司，其中沃尔沃汽车集团持有30%的股份。新合资公司获批后，大庆和张家口基地以合资工厂形式运营，成都工厂则在吉利控股集团的子公司——浙江豪情汽车制造有限责任公司的资质下运营。沃尔沃中国销售有限公司则暂时独立在合资公司体系之外。

　　记者昨日获悉，沃尔沃S60L轿车预计月底在成都工厂投产，此前这家工厂已经试生产部分样车进行安全碰撞和道路测试。沃尔沃张家口发动机工厂今年秋季将投入运行，大庆整车基地也会在年底前开始试生产。三家中国工厂都将严格遵循沃尔沃汽车的全球采购、全球质量控制、研发体系和管理标准，生产与欧洲工厂同等质量的汽车产品。

　　沃尔沃成都生产基地年产5万辆，总投资40.28亿元。李书福此前透露，在S60L率先国产后，沃尔沃还将推出5款产品加速国产化进程。根据沃尔沃的中国战略，2015年销售目标为20万辆，占领中国豪华车市场20%的份额。而基于中国市场的良好预期，沃尔沃计划2020年全球销售达到80万辆。

　　去年，沃尔沃品牌在华销量约为4.2万辆，与2011年全年4.7万辆的销量相比，下滑了10.9%，这一降幅远高于其在全球市场6.1%的下滑幅度。2013年以来，沃尔沃在华表现出色，上半年总销量达到28702辆，同比增长34.3%。（记者 涂露芳）