绅士？骑士？——试驾新一代奔驰E级车

　　□试驾人：周颖

　　你在街上看到的奔驰，基本是什么颜色？黑白灰！一直以来，奔驰给人的感觉都是沉稳优雅，但是略乏激情。这一次的新一代E级车，奔驰首次赋予了一款车子两种完全不同的性格。继续保持优雅豪华气质的轿车，以及全新注入奔放热情的运动轿车。绅士或者骑士，你可以自行选择。

　　这次我重点试驾了E300L运动轿车，看看这位想要变身骑士的绅士，究竟具备多少令人血脉贲张的气质。

　　不得不承认，光从外形上看，运动版E300L有了很大的颠覆，无论是车头进气格栅，还是车灯设计，都传递出一种蓬勃的气势。但是进入车内，这种惊喜被瞬间弱化了。虽然用上了运动感十足的三辐方向盘，在装饰条等细节上也有一些变化，但是车内整体氛围，依然让人觉得它是标准的“行政座驾”，尤其是嵌在中控台上奔驰标志性的石英钟，真是老气横秋。

　　虽然有点失望，但是系上安全带后，我还是忍不住跃跃欲试。市区道路，基本没能感觉到这款车子在加速性能上的优势。倒是车内的同伴在得瑟：“坐在后排的感觉很舒服，它的这个座椅角度都是精心设计过的。”终于上了高速公路，小伙伴们对于我几次狠踩油门的反应是：“没什么推背感，挺稳的。”真不知道该为它高兴，还是为它叹息。

　　其实，我最想说的是，这款车子在关注乘坐者舒适度上，真是做的不错。比如小伙伴提到的后排座椅、比如“专为中国市场设计的”后排自动升降遮阳帘。但是对于驾驶者的感觉，即便不提驾驶乐趣，在最基本的操控感受上，流露出来的关注就少了很多。举个直观的例子：整个试驾过程中，我踩刹车时总有一种游离感。为什么？因为它的刹车踏板离车内地板的距离太远了。想要在脚跟着地的状态下踩刹车，基本上只有大脚趾是够得着刹车踏板的。因此每次踩刹车，要么就是完全由大脚趾发力，要么就是脚跟离地，真是累得要命。我穿36码的鞋子，和大部分中国女性的脚长差不多。也就是说如果这款车让中国女人来开，大多都得遭遇这种痛苦的刹车，一不小心可能还有安全隐患。

　　试驾回来之后，一个小伙伴说了另外一件事情。我们试驾的那段道路，后来她打车又经过了一次。原来那段路十分颠簸，但是回想之前我们开着E300L的感受，全程都是非常平稳，所以我们都没发觉原来有段这么差的路。想要当骑士的绅士，或许还不够激情野性，但是依然非常温婉贴心。