安静之选——体验米其林Primacy3ST浩悦

　　从Primacy LC博悦到Primacy 3ST浩悦，即使少有轮胎知识者，也能从花纹一眼看出两者的差异；即使仅有短时间接触，也可以发现Primacy 3ST浩悦使车内安静、使控制感更强。

　　驾驶装备Primacy 3ST浩悦轮胎的车上路，车内安静很多，音响无需额外提高音量，主持人低沉的喉音清晰可辨，心情语气的变化也听得一清二楚。特意选择井盖、减速带、道路接缝处分别以低速、中速驶过，车内并未传入期待中的杂音。轮胎的胎压刚刚测过，以满载的上限充气，行驶中甚至感到有些“颠”，但路面的杂音毫不犹豫地被拒在“门”外。令人欣喜的是，即使在沙石路面行驶，轮胎对噪音的削减仍可与铺装道路媲美。

　　看看四下无车，便决定尝试“疯癫”，大角度变线、半油门转弯，比较轮胎对于激烈驾驶的适应能力。结果令人满意，即使是毫无征兆的动作，车辆的侧倾也受到抑制，并未出现“脚下一软”的情况。

　　下车观察可以发现，Primacy 3ST浩悦的花纹块并非均匀排列，胎肩有三种截面积的胎块混合排列，胎块敲击地面的声音被分散、低频的峰值被抵消。胎面的花纹块增加了倒角，不起眼的改变可以使新胎均匀磨损，磨损后提供更大的接地面积。花纹块内的自锁片是Primacy 3ST浩悦的创新，胎体承受切向力时锁止，花纹的强度提升、胎块的变形降低，使车辆控制更准确、动态更流畅。

　　（文/记者吴毓）