讴歌加速将适合市场小排量车引进中国

　　在尝到小排量车型的甜头之后，讴歌计划将小排量战略进行到底。8月30日在成都车展开幕式上，讴歌事业部部长津村卓哉在接受采访时表示，6月RDX3.0升导入后经销商盈利情况大为改观，讴歌加速将适合中国市场的小排量车引进中国。

　　继今年上海车展宣布2016年国产之后三个月内，讴歌就确定在广本国产，届时国产车型与进口车将同时销售。津村卓哉表示，无论国产前后，讴歌都会加快产品线引进，快速提供适合中国消费者、中国需求的产品。同时也坚持小排量战略，推出更多的低排量和小排量车型。

　　津村卓哉解释，排量在中国的直接结果是价格降得更低一些。3.5升排量车型的消费税是25%，但是3.0升精英版的消费税可以降低到12%，“这反映在车价上能让我们的车更具有竞争力”。不过他也表示，讴歌的产品核心竞争力是驾驶的乐趣，讴歌不会片面地追求小排气量而丢掉了品牌本身的核心竞争力。“讴歌不会在所有车型上都推出小排量。”

　　据悉，此前讴歌在华发展因为排量大价格高而饱受诟病，产品不符合中国市场也导致了去年讴歌全年销量仅为2300辆，经销商盈利能力堪忧。今年讴歌降低了多款车型的排量，讴歌事业部副部长陈悦表示，今年销量预计将翻番。(记者冷宇)