启动全新命名体系 英菲尼迪“整装前行”

　　力拓豪华车市场的英菲尼迪，再迈坚实的一步。8月29日，英菲尼迪启动了全新的命名体系，以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀；以字母“QX”作为其SUV车型的命名前缀；并以此为契机，突出品牌的情感特质，打造最感性的豪华汽车品牌。

　　英菲尼迪中国总经理戴雷表示，英菲尼迪要成为主流豪华汽车阵营中的重要成员。英菲尼迪将以此次产品全新命名体系为契机，发起产品攻势并强化产品定位。

　　命名体系率先变革

　　据悉，从今年9月起，英菲尼迪2014款车型将正式在华销售，并采用全新车型命名体系。以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀；以字母“QX”作为其SUV车型的命名前缀。在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。

　　其中，风尚运动型SUV QX50、先锋跑车型SUV QX70、全尺寸SUV QX80将分别取代此前英菲尼迪EX、FX和QX56的车型命名；Q60将成为英菲尼迪G系双门跑车/硬顶敞篷车的新名称；英菲尼迪M长轴距版转换为Q70L；豪华七座SUV英菲尼迪JX将于明年更名为QX60；而全新里程碑车型英菲尼迪Q50将在明年引入中国。

　　“全新车型命名体系不仅有利于强化消费者对于英菲尼迪的品牌认知，也使英菲尼迪的产品定位更加清晰，便于更好地传递产品特点和技术，有助于消费者记忆。”戴雷表示，命名体系的变革，是英菲尼迪展开了强大产品攻势的前奏，今后将推出定位高于或低于现有车型的全新产品，进军重要的新兴细分市场，以及推出全新的动力总成。未来英菲尼迪的车型将覆盖85%以上豪华车市场。

　　城镇化带来新机遇

　　命名体系变革只是英菲尼迪变革迈出重要一步，根据英菲尼迪的规划，在未来的五年内，年销量突破10万辆，要成为中国豪华车市场的主要竞争者之一。

　　不过，激烈的市场竞争也让英菲尼迪面临过巨大困难。去年由于宏观环境的不景气，豪华车市场增速突然放缓。所幸，经过了一段时间的调整，英菲尼迪在今年基本都恢复到比较健康的水平。

　　统计显示，今年4月至8月，英菲尼迪在中国市场的销售实现了恢复性增长，销量逐月回升。其中在5、6、7三个月，销量总和同比增长了近40%，7月更同比增长53%。

　　分析指出，中国豪华车市场虽然已经度过了高速增长的黄金期，但依旧有着巨大的市场潜力，这也给英菲尼迪未来发展的希望。

　　“今年不少二线豪华品牌的销量同比得到很大的增长。这说明了豪华汽车消费日益趋向年轻化、私人化。此外，当今中国的城镇化带动了新兴城市消费者的用车需求，这也为中国豪华车市场带来潜在机会。”戴雷坦言，今年销售数字虽然在增长，但也清楚地认识到，英菲尼迪在中国依然面临着很大的挑战。

　　打造最感性豪华车品牌

　　其实，相对于市场表现，摆在英菲尼迪面前更为迫切的问题，则是如何重新塑造英菲尼迪的品牌形象。

　　“如果我们在路上问十个人，英菲尼迪的品牌代表什么，可能会有八个不同的答案。但是最大的问题是有一部分人还不知道英菲尼迪。所以首先要解决知名度的问题，让更多中国消费者了解英菲尼迪。”戴雷表示，原来英菲尼迪在中国的品牌定位还不够清晰，未来一定要让消费者非常清楚了解到这个品牌跟其他品牌的差异化在哪里，为什么这个品牌适合他们。

　　目前，伴随着经济的发展，中国涌现出越来越多具有年轻心态的豪华车消费者。这些人处于时代前沿、个性鲜明，同时拥有全球视野，将是未来豪华车市场的消费主力。他们注重“情感共鸣、感官体验和个性表达”，这也将成为英菲尼迪寻求的主要消费人群。

　　“我们要把英菲尼迪打造为最感性的豪华汽车品牌。这与主流豪华车目前重理性的特征，形成了明显对比。英菲尼迪在科技、功能之外，更具有情感特质和人性化的关怀，将以一种更富有人性的方式来表达。”戴雷表示。

　　（文/图 记者 郭小戈）