沃尔沃付强：沃尔沃国产落定

　　今年的成都车展，对于沃尔沃来说意义非凡。

　　首先，在8月23日，沃尔沃宣布包括成都工厂在内的国产项目已正式通过政府审批，并在8月28日正式投入运行。紧接着，沃尔沃在30日的成都车展上正式上市发布全新S80L车型，这是沃尔沃目前最高端的行政级座驾。

　　新工厂的建设与新产品的不断投放，让沃尔沃迎来在其发展历史上最为关键的新阶段。沃尔沃中国销售公司总裁兼首席执行官付强表示：“成都工厂是沃尔沃在中国的第一家工厂，对沃尔沃未来的发展，将起到非常重要的作用。”

　　国产之路终迎破局

　　沃尔沃集团发布消息显示，中国政府有关部门已批准其在大庆和张家口建厂的项目，至此沃尔沃包括成都工厂在内的在华所有建厂计划，都已经通过审批。

　　按照获批的国产化布局方案，沃尔沃汽车将在成都和大庆建立整车制造基地，在张家口建立发动机制造基地并为成都和大庆工厂配套提供发动机，以及在上海建立中国研发基地。其中，成都工厂已经在8月底运行，大庆工厂将于2013年年底前开始试生产，张家口工厂也将于今年秋季投入运行。

　　据了解，沃尔沃成都基地将建成年12.5万辆的产能，首款国产车型将是中型轿车S60L，近期即将下线。据此前环保部披露的环评信息，沃尔沃大庆基地将形成约8万辆产能，沃尔沃每年在华的总产能将达到20万辆，这将是沃尔沃“2020年全球销量80万辆”计划的关键一子。

　　今年第五款新车上市

　　今年前7个月，沃尔沃累计在华销量为3.3万辆，相比去年同期大幅增长37.5%。目前中国已成为沃尔沃的第二大市场。但要实现年产销20万辆的目标，沃尔沃仍需要快马加鞭，特别是推出更具竞争力的国产车型加速拓展销量。

　　新款S80L正是沃尔沃在行政级座驾上的一记重拳。此前在成都《财富》论坛上，沃尔沃作为赞助商，就提供了新款S80L作为嘉宾座驾，充分展现了该车的定位和实力。如今，新款S80L正式上市，将成为奥迪A6L、奔驰E级等车型的重要竞争对手。

　　新款S80L，在北欧文化积淀和对中国市场深刻领悟基础上，进一步强化了其在中国“行政级高端车”领域的竞争力。

　　寻求持续性高增长

　　尽管今年沃尔沃增长速度让人瞩目，但更重要的是如何保持可持续性的高速增长。沃尔沃想要在中国市场上取得成功，必须在未来几年内始终保持超越大盘的速度。

　　“我们也在思考，下一个40%，甚至是下下个40%靠什么支撑？”在沃尔沃产品力不断得到提升之后，下一步应该怎么走？付强的答案是：品牌。

　　付强认为，高端车市场品牌力即销量。与普通乘用车品牌销量以低价车为支撑不同，高端市场的低端车并非主流，正如沃尔沃主打60系列、奥迪销量最大的是A4和A6系列一样。

　　从赞助成都《财富》论坛，到8月29日成立“沃尔沃精英车主俱乐部”，这些都是沃尔沃立足中国本土进行品牌建设的方式。对此，付强强调：“这里面没什么诀窍、必杀技。高端品牌的差异化维度很有限，还是那些事，就是要把这些事老老实实地做到位。”

　　这恰恰是付强团队最强势的方面。从奥迪到北奔再到沃尔沃，付强无疑是中国极少的操盘过3个主流高端品牌的营销帅才。而与他搭档的柳燕，同样是做奥迪十多年、成绩极其辉煌的营销女将。这个组合，是沃尔沃在华能够开疆拓土最宝贵的人才资本。

　　如今沃尔沃已经全面进入发展的新阶段。国产化的破局，将为未来沃尔沃可持续性的高增长提供最核心的动力。与此同时，纵观2013年沃尔沃共有6款新车上市，也证明了沃尔沃加码中国的力度和决心。

　　凭借人才、产品和产能上的不断突破与创新，沃尔沃将在第二故乡中国谱写出崭新的篇章。（卢山）