长安福特新蒙迪欧欲重铸中高级车市格局

　　长安福特全新一代新蒙迪欧日前在四川九寨沟上市，官方指导售价为17.98万-26.58万元，推出搭载1.5T和2.0T两款发动机的共7款车型。沿袭以往新老交替策略，老款蒙迪欧致胜2.3L车型将继续销售。

　　作为长安福特旗下科技含量最高、制作工艺最精良的旗舰车型，新蒙迪欧在创新科技、高端品质、燃油经济性、安全性能等方面实现了强力提升。长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示，“凭借强大的产品力和品牌影响力，相信新蒙迪欧将重铸中高级车市格局，成为该级别细分市场的新标杆。”

　　“就目前销量占比来看，长安福特在B级车市场最重要的任务是有一款能打开市场的产品，”业内人士分析，此前，蒙迪欧致胜月销量长期维持在3000辆上下，并不是一款主流的B级车。

　　今年，双品牌战略再现长安福特，2015年要完成20款新发动机和变速箱，120万辆产能，压力不小。据统计，福特国内上半年销量同比增长47%，共批售约41万辆新车，上升势头强劲。而下半年上市的全新蒙迪欧，预计将一改福特在国内中级车市场的境况，再加上明年投放的专为中国打造的Escort紧凑车型，车市角逐长安福特算是首战告捷。但在汽车业内人士看来，蒙迪欧致胜在竞争激烈的国内中高级车市场中，表现却一直“不温不火”。相比其他的竞争对手，蒙迪欧进入国内的时间较短，使得很多消费者更加钟情于进入中国更早的德日系产品以及外形靓丽且更加实惠的韩系产品。

　　事实上，即便今年上半年长安福特取得同比增长66%的好成绩，其中，蒙迪欧致胜销量为2.67万辆，在包括福克斯、翼虎、翼博、嘉年华在内的6款福特品牌在售车型中，占比甚至不足10%。而在新蒙迪欧入驻福特品牌阵营之时，与致胜的产品力并未拉开差距的事实。

　　全新蒙迪欧定位中高级车，采用福特最新的家族式外观设计语言，将福特Evos概念车的许多特色的设计特征运用到该新车型上。但不论是有着跑车风格的前脸设计还是偏硬的悬挂感受，业内人士觉得其仍具有一定的运动风格。随着个人消费的升级，以及二次换购的来临，颇具年轻化的设计以及运动型家轿的定位仍然难以打入国内主流的公务用车消费市场。

　　对这样的外观是否会赢得消费者青睐，长安福特高层信心十足。长安福特汽车有限公司执行副总裁罗明刚表示，从之前的产品调研看，新蒙迪欧的风格更显品位，一定会从传统中高级车型中脱颖而出。

　　今年已经是蒙迪欧致胜进入市场的第六年。在中高级车市场白热化竞争之下，尽管车型排行座次数次动荡，但蒙迪欧致胜却几乎从未出现在国内中高级车销量前十的排行榜中。

　　汽车分析人士指出，在中国B级车的消费目标群体中，感官感受的集中点更倾向于沉稳、大气的车型，而致胜和新蒙迪欧外观的运动元素太过激进，与中国消费人群的审美适应度有较大差距。

　　目前国内的中高级车市场，竞争已达到白热化。5月份，新蒙迪欧在美国的销量达到2.9553万辆，再次战胜索纳塔、迈锐宝和Impala等对手，占据中高级车第四。前5个月，蒙迪欧的销量达到13.6万辆，同比增长20%以上使得经销商们欣喜若狂。但今年年初翼虎上市，经销商肆无忌惮的加价行为也对福特品牌造成不小的伤害。有业内人士认为这在一定程度上也可能影响到新蒙迪欧的市场前景。（周海滨 王榕）