沃尔沃成都工厂投产 首款车型推S60L

　　沃尔沃成都工厂设计年产能为双班制10万辆，首款车型为S60L，将于今年四季度下线。该车型是沃尔沃在全球和中国市场的主销车型S60的加长版，竞争车型为奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级车。

　　8月28日，沃尔沃成都工厂生产线正式启动，标志着沃尔沃被吉利收购之后终于实现了本土化生产。根据之前沃尔沃官方信息，沃尔沃在中国的国产化布局已经正式获得中国政府批准。这一布局包括在大庆建立整车制造基地，张家口建立发动机制造基地，上海建立中国研发基地，以及在成都建立整车制造基地。

　　据介绍，沃尔沃成都工厂的首款车型S60L将于今年四季度下线。该车型是沃尔沃在全球和中国市场的主销车型S60的加长版，竞争车型为奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级车。该工厂设计年产能为双班制10万辆，并且预留了SPA可扩展整车平台升级空间，未来可生产包括全新一代XC90、S80、S90（或S100）等车型。

　　沃尔沃成都工厂包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺以及物流中心试车场，都是严格按照沃尔沃的全球制造系统（VCMS）而设立的。所有厂房内的设备及技术含量都和沃尔沃在瑞典和比利时的工厂完全一样，只有一些非常简单的钢结构来自本土供应商。其冲压车间的钢铝混合冲压线是国内仅有的两家之一（另一家在一汽-大众奥迪Q3冲压车间）。

　　VCMS在安全、环保、呵护员工健康等方面堪称世界一流。记者在现场看到，所有车间都安装有空调，保证了任何季节员工都能在一个舒适的温度下工作；冲压生产线配备的专业降噪隔音墙可将噪音控制在85分贝以下（耳蜗毛细胞不受损害）；冲压车间的特种设备（如行车、研配压力机）均设有双重安全保护制动器或锁紧装置，可最大限度减少安全事故；总装车间内部所有主要隔断均采用低矮设计，并使用了高度可升降的传输系统；全车间广泛使用助力机械手（5千克负荷以上），人机工程标准世界一流；在达到正常生产后，所有车间的VCO（挥发性有机化合物）排放量将控制为25克/平方米，远低于欧盟法规所要求的40克/平方米。

　　就S60L这款车型而言，其材料和生产工艺也都严格执行沃尔沃的全球制造标准，在车身安全和车内空气质量方面非但没有缩水反而有所超越。和S80L一样，S60L采用了沃尔沃独家的“笼式车身结构”，车身的20%由超级高强度硼钢制成，特别是在前排驾驶舱实现超高强度框架的完整包围（内外均采用超高强度钢），形成了坚固的车身结构。据记者所知，作为豪华车，沃尔沃车身所使用的超高强度钢的种类是最多的，其中部分钢材由宝钢与韩国浦项德国合资公司Tagal钢铁公司供应。而为了保证S60L及后续车型“关门是北欧”的车内清洁空气，沃尔沃成都工厂是国内首个以水溶性隔音材料代替车内沥青阻尼贴片的工厂。

　　据了解，沃尔沃成都工厂目前共有115家零部件供应商，大部分为沃尔沃的全球供应商，并在中国建有合资企业。对于新增的国内供应商，沃尔沃则使用全球统一标准进行认证和考核。

　　按照沃尔沃的战略目标，到2020年，沃尔沃将在中国实现20万销量、全球80万销量。据沃尔沃汽车董事长李书福透露，在S60L实现国产后，沃尔沃还将推出5款车型，以加速国产化进程。（武跃）