福特在澳大利亚销量创53年来新低

　　据《澳洲日报》报道，由于福特在澳大利亚制造的Falcon与Territory变体车在8月份的销量暴挫了46.7%，其中Falcon的销量大跳水57.6%至573辆，该公司在澳大利亚的员工因此可能将被迫接受更大幅度的减薪。

　　澳大利亚联邦汽车工业商会日前公布的官方数据显示，福特的Falcon销量猛挫至53年来的最低水平，8月份仅出售了573辆。初始数据还显示，Falcon的SUV家庭成员Territory在8月份的销量也劲减至800辆左右。BlueOval品牌汽车销量因此年比暴跌20%。

　　福特澳大利亚决定在8月至9月期间停工12天，目前已停工6天。该公司1200名制造员工中有759人当前仅获得一半的工资，只能使用年假津贴来补足他们的薪水。

　　7月份Falcon的销量也仅有594台，福特如今将考虑是否在圣诞节前后延长Broadmeadows工厂的停工时间。

　　福特的女发言人Sinead Phipps表示，停工12天的决定直接归咎于工党政府对附加福利税（FBT）的改革。富有争议的FBT改革如今已成为一个重要的政策问题。她说：“根据12天的停工决定，8月份与9月份的停工天数将相同，至于是否有必要延长停工天数，我们需要等待联邦大选的结果。”

　　“8月份的汽车销量与我们经销商的预期大致相符，他们在FBT改革开始实施之际就已料到了这一结果，因此我们并不感到意外。”

　　澳大利亚制造业工人工会汽车部门全国秘书长Dave Smith则质疑FBT变革对福特汽车销量造成的重大影响。他提及福特澳大利亚对FBT变革的反应时表示：“政府公布的FBT变革仅仅关乎福特停工时间的长短，至于汽车销量，早在福特决定退出澳大利亚汽车制造市场的那一天起，它的销量就开始暴跌，这并非巧合，完全是该决定的直接结果。”

　　福特的主要竞争对手霍顿完全无视所谓的FBT变革影响，7年来首次推出新款车型的霍顿Commodore销量比去年同期增加了400辆，8月份销量达到2800辆。不过这个数字还是少于公司的预估，同时Cruze小型车销量也减少了10%。

　　马自达3在8月份的销量为4180辆，是8月份最畅销的车型，紧随其后的是丰田花冠，月销量为3680辆，它仍然是今年前8个月最畅销的车型。