讴歌：希望品牌形象更加明确

　　2016年，本田旗下的豪华车品牌即将在中国生产，据此还有三年的时间，讴歌正在发力加大品牌推广力度，加深中国消费者的印象。成都车展上，本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长津村卓哉和副部长陈悦接受了媒体采访，他表示年轻、有活力、小排量将是未来几年讴歌的主打产品。

　　记者：年轻的豪华车消费者其实对品牌的敏感度非常强。客观来说，Acura（讴歌）品牌在中国目前的品牌体系还不是特别明确，目前有没有规划将Acura（讴歌）打造成一个什么样的品牌？为了实现这样的品牌计划你们会做哪些工作？

　　津村卓哉：对于Acura（讴歌）品牌来说这一款新上市的ILX2.0L精锐版已经把价位拉到了顾客更容易接受的水平。

　　当然，价格拉得越低，消费者的覆盖面就会扩张得越广。这也就带来了同样的问题，我们的品牌形象怎么样让它更明确化？首先，我们开发了“我就是我，我就是中心”的品牌口号，“我”就是Acura（讴歌）的意向车主，Acura（讴歌）一直是以车主为对象去考虑所有的产品和服务。

　　第二，产品形象也要明晰。为此我们尝试把Acura（讴歌）产品的“精之极，驭之极”表现出来，这样让我们Acura（讴歌）的产品形象更加明确。

　　第三，传播的核心内容也在逐渐明确。今年和以往相比，我们针对年轻的车主采用一些更适合他们接触习惯的媒介形式，比如说新的网络类、数字类媒体，如微博、微信等。

　　记者：Acura（讴歌）是否认为小排量化是未来发展趋势？

　　津村卓哉：小排量在中国的直接结果是价格降得更低一些。例如，RDX3.5L豪华版车型的消费税是25%，但是RDX3.0L精英版的消费税可以降低到12%，这样一个税率的降低可以直接反映到车的售价上。

　　但是归根到底，Acura（讴歌）的产品核心竞争力还是驾驶的乐趣，如果说片面地追求小排气量而丢掉了品牌本身的核心竞争力就会适得其反，我们也不会这么做。(记者陈鑫欣)