奥迪深化高性能车战略 S系列成都车展再发力

　　近日，奥迪S6、S7 Sportback在成都再次亮相。“生于赛道”的奥迪S系列在内“芯”强大的同时也更加低调：它有着与量产车相近的外形，采用的却是直4、V6、V8高功率调校发动机；它的动力比普通量产车型强劲，但又对超高动力性能不过分偏执。

　　每个级别都“运动”

　　“建立多层次、全方位的奥迪运动车型体系，是对奥迪RS高性能运动车战略的进一步完善和重新部署。”在S6、S7的上市发布会上，一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示。

　　S是Sport的缩写，S系列是定位高于普通量产车的运动车型。在奥迪产品阵容中，针对每一个级别的轿车都会推出性能更高的S系列运动车型。因此，它是在奥迪“主力量产车型”的基础上进行运动性调校的，具有单独开发、调校的强劲动力，并且全部配备增压技术、全系标配quattro全时四轮驱动系统，在与量产车相同的车身上加配一系列运动性配置。同样的，RS则是Racing Sport的缩写，这一系列的车型定位还要高于奥迪S系列运动车型，只针对个别系列车型推出。

　　实现全方位覆盖

　　奥迪Sport Quattro S1赛车开创了奥迪S系列以及RS系列，它最早出现在1984年的世界拉力锦标赛B组的比赛中。随着奥迪技术的不断革新，1990年，奥迪品牌S系列的首款量产车型奥迪S2 Coupe诞生，随后S3、S4、S5、S6等多款车型相继出现，奥迪S高性能系列的阵容日益强大。自2007年起，奥迪S8、奥迪S5家族和奥迪TTS家族相继进入中国市场，如今随着S6、S7 Sportback的到来，奥迪将进一步扩大中国市场上S系车型的阵线，S系列在华车型实现了从紧凑级到全尺寸的全方位覆盖。

　　从S系列运动车型，到RS系列高性能运动车型，再到超级跑车R系列，在国内，奥迪现已拥有了三种不同“性格”的运动系列，满足消费者对于运动级别及价格区间的不同需求。

　　去年RS系列的导入，为一贯保守和官车形象的奥迪输入了全新的品牌基因。S6和S7的到来则意味着奥迪在进一步贯彻品牌年轻化的路线。S6不同于A6的产品性格也决定了奥迪的产品形象将进一步丰富，S7虽然比S6的目标群体更小，但对消费者需求的满足也更为精准，当A7仍然不能让追求个性的用户满意时，S7将提供一个更为激情的选择。