绿岛小夜曲——试驾纳智捷5 Sedan

　　以往提到台湾的汽车产品，无非就是一些在台生产的洋品牌，为自家产品加上了一个“台味”的水箱格栅，再弄些花哨的电子配置，仅此而已。如果要提台湾本地的自主品牌，那似乎比大陆发展得还要晚。在这样的印象之下，如果冷不丁一辆台湾品牌车出现在我面前，我肯定会戴有色眼镜。台湾品牌，我指的是纳智捷，不过它已经在东风裕隆投入生产。而我也已经摘下了有色眼镜，因为之前纳智捷大7出色的表现已经消灭了我的成见，所以这次试驾纳智捷5 Sedan之前，我竟还带有小小的期待，因为我相信，相对于SUV，台湾车企对于生产中级轿车应该更有心得一些。这款直接切入国内竞争最激烈A级车战场的产品，能在列强争霸之下闯出自己的一片天么？

　　主流审美 人见人爱

　　台湾人有着成熟的商业头脑，这决定了纳智捷5 Sedan绝对不可能是一款外观独特的产品，因为他们深知，在最主流的市场，只有最中庸、均衡的产品才有可能受到广泛的认可。所以纳智捷5 Sedan长得这么没有特点也就不出意外了。没特点、没个性，但它却很时髦，也很匀称，这之间并不矛盾。事实上，从纳智捷5 Sedan身上能找到不少热门车型的影子，而外观装备也非常主流，LED日行灯、大嘴散热格栅以及大量的镀铬装饰条，只需一眼，就知道是最新款的产品。修长的引擎盖、流畅的A柱、恰到好处的腰线勾勒加上一个有力的车尾，当然，也离不开纳智捷5 Sedan 2720mm的越级轴距，这使得它看起来是那么的大气匀称，相信这是能够打动大多数家用车主的设计。只有那张巨型的水箱格栅稍显重口，较为平实的小型矩形格栅或许更合适纳智捷5 Sedan的产品定位。

　　豪华智能 超越身价

　　和大家分享一个小故事：试驾过程中，我随手拍了一张纳智捷5 Sedan的内饰图片发上微信，结果有不少人留言问我开的是什么豪华品牌。当我告诉他们这只不过是一款十余万元的中级家轿时，大家的反应都很惊讶。由此可见纳智捷5 Sedan的内饰设计既豪气又洋气，尤其是在图片上，特别能够唬人。之所以这么说那是因为受到组装和选材的局限，坐进真车当中，这种豪华的感觉会打个折扣，但公允地说，在同级别产品之中还是独树一帜的。尤其是中控台上部的9英寸大尺寸触摸屏，它被形象地称为Pad in car智慧系统，视觉大气豪华，功能更是强大。系统由纳智捷和HTC共同研发，配以Android 2.2系统为核心，集成了影音娱乐、行车安全和智能手机等多项功能。日常操作中，屏幕的触摸灵敏度很高，并且界面简洁，十分容易上手。另外，纳智捷5 Sedan的悬浮式中控台也堪称同级别中的一绝，它很容易让人联想到具有同类设计的沃尔沃，只是纳智捷5 Sedan的悬浮式面板背面略厚，其背后的储物空间受了些影响。

　　纳智捷5 Sedan的车载电子设备非常多，HUD抬头显示器和依靠车外摄像头工作的盲区显示系统，具有一定的实用性，但心里的满足感无疑更加强烈。空间方面，纳智捷5 Sedan的越级轴距自然能够提供对等的空间表现，在国内的中级车市场，我不能确定是否有其他车型比它空间更大，尤其在优化了座椅倾斜角度并增设了蝴蝶型航空式头枕之后，纳智捷5 Sedan所提供的乘坐舒适性是一流的。

　　动力够用 减震突出

　　纳智捷5 Sedan实际驾驶过程中体现出的最大优势在于它的减震调校，总体来说它是偏向于欧系车较为韧性的风格，但却比欧系车更加舒适，尤其是在双轮同时碾过减速带时，绝不会出现大多数同级车突兀的震动。同时，韧性十足的悬挂刚性也保证了车辆在过弯和高速巡航时的稳定感，在国内同级车中，纳智捷5 Sedan的悬挂表现非常突出，这确实有些意外。

　　相比之下，纳智捷5 Sedan的T动力就显得稍逊一筹了。它的两款涡轮增压发动机排量分别为1.8L和2.0L，从峰值参数和输出曲线上看并不突出，实际驾驶的感受是动力够用，毕竟只是驱动一台1400kg左右的中级轿车，只是发动机转速在进入高速区域之后运转略显粗糙。2.0L动力对应的是一台6速自动变速器，而记者本次试驾的1.8T车型，则匹配着一台5速自动变速器，变速器无论是反应速度或者是换挡顿挫的控制，都具有比较高的水准。如果以日常方式驾驶，发动机转速控制在3000转/分以下，那么纳智捷5 Sedan将会展现它最美好的一面：动力顺畅、减震舒适并且隔音到位。换句话说，以家用车的使用环境来考量的话，纳智捷5 Sedan的总体表现相当不俗了。况且眼花缭乱的电子配置和豪华感强烈的内饰设计还能为它加分，如果内饰的组装工艺能够再精细一些，而产品的质量稳定性也能赢得口碑的话，那么它将具有和主流合资同级车正面交锋的能力。

　　（文/图 记者 朱钦）

　　参数（1.8T车型）

　　车身尺寸（mm）：4650×1805×1490

　　轴距（mm）：2720

　　排量（mL）：1798

　　最大功率（Kw/rpm）：113/5500

　　最大扭矩（Nm/rpm）：230/2000-4400

　　评价

　　赞：内饰设计豪华感十足

　　乘坐舒适性一流

　　电子配置丰富

　　弹：组装品质存在不足

　　发动机运转水平不够精致