吉利注资拯救 伦敦黑色出租车恢复生产
参与互动(0)据英国《每日邮报》消息，在接受了中国浙江吉利集团的投资拯救后，英国伦敦的经典黑色出租车制造商(LTC)起死回生，日前在考文垂本部工厂恢复生产。
但《每日邮报》称，目前伦敦出租车公司(LTC)面临不确定的未来。目前该公司正在招聘员工，新建工厂，但一位分析师担忧该公司可能将生产转移至国外。
目前，伦敦出租车公司的生产线每天全产能运转可以生产10台车，每周工作五天。吉利集团接手后，伦敦出租车公司在考文垂新增了66个工程与技术的工作岗位，并在伦敦招聘了新的销售人员，公司员工规模已近170人。
吉利董事长李书福以及英国商业大臣Vince Cable出席了生产恢复仪式，亲眼目睹了该公司恢复生产以来首批新车下线。Vince Cable称，吉利的投资确保了黑色经典出租车公司的未来。
李书福对此表示：“吉利目前的首要任务是恢复伦敦黑色出租车的生产、销售以及新车与破产前生产的车型售后服务，包括在锰铜的考文垂工厂继续生产TX4车型。”
吉利的黑色出租车管理部门副总裁Peter Johansen称，吉利计划在新的前提下向考文垂投资：“目前我们在考文垂找了三个备选厂址，确保能开始新建工厂，生产新车。”
过去60年来，考文垂工厂生产了13万辆黑色出租车。去年2月，吉利以1100万英镑的价格收购伦敦出租车公司。该公司计划重组后第一年销量达到2000辆，目前该公司已经获得了来自沙特阿拉伯以及阿联酋的订单。
这对于考文垂来说是个好消息，这个曾经的汽车生产基地到现在已经几乎没有剩下什么汽车制造业务了。来自工会的Pete Coulson表示：“这对英国经济来说是个好消息，对考文垂来说也是个好消息，尤其对曾经闲置现在又有机会重拾他们技艺的员工来说，更是个好消息。”
伦敦市长Boris Johnson称，对此消息十分开心，热切希望听到“吉利在不久的将来向伦敦市投放一匹低排放的出租车计划”。
尽管如此，一位分析师表达了他对此事的疑虑，他担忧该公司的生产会被转移至国外。LMC Automotive汽车咨询顾问公司亚太总监John Zeng称：“我不太确定为什么吉利会进行这样的投资。黑色出租车英国风格太过于浓厚，很难在主流市场上获得青睐，甚至很难获得中国人青眼。对吉利来说，最好的办法就是把该车的生产线转移到中国，降低成本生产，然后把这款经典的黑色出租车卖回伦敦。”（记者 李敏）
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