未来使者——试驾雪佛兰Volt沃蓝达

　　当一款新车被称为车领域的“里程碑”，应该承认它具有特定的意义。雪佛兰Volt沃蓝达，就是这样一款对于通用品牌甚至全世界新能源车领域来说的里程碑产品，该车究竟能带来怎样的变革？近日，笔者通过试驾深感其名副其实。

　　沃蓝达的前脸具有科鲁兹的一切外观特性，犀利、时尚，并具个性，各细节也无不透露着与众不同的气息，尤其是封闭式的中网，甚至会让人怀疑其是不是一辆概念车。该车尾部的设计极具未来感，硕大的倒车灯位于车尾中部正下方，酷似超级跑车。由于电池组布局的关系，该车后备箱地板很高，虽然减少了使用空间，但后置电池组的设计，使车辆前后实现了50:50的完美配重，提升驾驶乐趣。

　　与未来感十足的外形相呼应，沃蓝达的内饰同样极具科技感。中控台绝对是个亮点，黑白相间的配色风格，配上全触摸式的按键，一副概念车的风范。两块7英寸的高清液晶大屏负责提供及时的行车参数，时刻掌握行车状态。功能配置上，电子手刹、倒车雷达、座椅加热、自动空调、车载蓝牙、定速巡航、30G硬盘导航以及BOSE音响等，一应齐全。Onstar安吉星系统可以和呼叫中心相联系，并可进行语音导航和车辆状态检测等功能。

　　作为一款“增程型电动车”，沃蓝达不同于以往的混合动力车和纯电动车，它有三部可产生动力的装置，分别是一台111千瓦、370牛·米的主电动机；一台发电机，该发电机在必要时可产生55千瓦的辅助动力；另外还有一台输出功率62千瓦的1.4升直列四缸传统汽油发动机。“三合一”动力表现究竟如何？笔者启动车辆，轻轻踩下油门，伴随着低沉的发动机转速，缓缓上路的沃蓝达启用电动机驱动，丝毫感受不到车辆的震动，噪音也只有平日公园碰碰车的“兹兹”声，十分惬意。车辆行驶时，不断在充电模式和纯电动模式之间切换，但发动机的介入又平顺得没有一丝顿挫，甚至不会让人感受到车辆的抖动。沃蓝达方向盘的路感细腻，指向灵活性和准确性上都有保证，悬挂对路感的过滤也以彻底的舒适化为目标，符合家用化的定位。

　　之后，当看到沃蓝达百公里油耗数值，笔者再一次被未来科技所“震撼”：百公里2.6升的表现，让笔者对新能源汽车的时代充满憧憬。 （陈伟栋）