新爱丽舍定价瞄准桑塔纳 入门车型售价8.38万

　　全新爱丽舍年内的销售目标为15000辆。 记者 梁静晶 摄

　　9月26日晚，东风雪铁龙在北京公布全新爱丽舍最终指导价为8.38万-11.88万元。东风雪铁龙方面称其为“很有诚意的价格”，并表示今年内能达到15000辆的销量，明年年销量计划在7万辆以上。新任市场部部长孙亦文称，成都车展公布预售价格后，截至目前已经收到了超过8000辆的订单。新爱丽舍上市后，老款车型更名为“经典爱丽舍”，将与新款同堂销售。

　　诞生于PSA最新平台

　　跟不久前上市的东风标致301相同，新爱丽舍也是诞生于PSA全球最新的1号平台。新车上市现场大打“爱家好男人”的温情牌，以此突出这款产品主打家用的经济实用主义，厂家预计其受众将是三、四线及以下城市的首次购车族，更多会是男性消费者。

　　PSA全新1号平台最大的亮点在于加长了轴距，达到了2652mm，相比老款爱丽舍增加了112mm，这给其后排带来了更加宽裕的乘坐空间；相比竞争对手新捷达、新桑塔纳2603mm的轴距，新爱丽舍在轴距方面占据一定优势。尺寸方面，新爱丽舍的长宽高分别为4427×1748×1476mm。动力方面，新车搭载的是1.6L自然吸气CVVT发动机，其最大功率为117马力，峰值扭矩为150Nm，相比老款1.6L车型，在功率和扭矩方面分别增加11马力和8Nm；但其仍旧匹配4速自动变速箱和5速手动变速箱。

　　多处细节本土化

　　新爱丽舍的外形借鉴了一些海外车型的设计，但在一些细节上针对中国市场做出了适应性改变，比如进气格栅边缘和车身侧面的镀铬装饰。外观上，它采用了全新灯组的头灯，同时提供15英寸钢制轮毂和“螺旋”追风铝合金两种轮毂，配备185/65 R15的佳通低噪轮胎——老款爱丽舍配备的则是14英寸轮毂和185/60 R14的轮胎。

　　新车的后尾灯造型和其他雪铁龙系列车型完全不同，设计师将整块尾灯设计成凹凸有致、造型飘逸的“风翼”形，内部结构则由两部分组成。为了体现实用主义原则、省成本，全新爱丽舍并没有配备当下流行的LED尾灯。

　　值得一提的是，新爱丽舍的后窗顶部已经没有此前显得突兀的黑色天线，转而采用隐藏式天线设计。内饰方面，新车采用了雪铁龙全新的设计理念，中控台按键排布更加合理。此外，新爱丽舍还针对中国市场在后门板上增加了储物格。

　　大量配置升级

　　配置方面，东风雪铁龙基于老款爱丽舍对全新车型进行了升级，全系标配了前后雾灯、后窗隐藏式天线、驾驶员6向调节坐椅、前排正面双安全气囊、电动调节外后视镜等；部分中高配车型还具有高级真皮坐椅、电动天窗和导航系统；顶配车型则配备有电子车身稳定系统和MRN大屏娱乐系统。

　　随着全新爱丽舍的上市，东风雪铁龙在竞争最为惨烈的中级车细分市场里已经完成了低、中、高三个级别车型的完整布局。市场部副部长赵天阳表示，这三款车的目标受众以及覆盖的区域市场非常清晰：全新爱丽舍主要覆盖8万-10万元价格区间、三线及以下城市市场的首次家庭购车者；世嘉主打13万元价格区间的二三线市场消费者；C4L则针对15万元以上区间的更年轻化用户，覆盖中级车细分市场。

　　（记者 梁静晶）