挑战韩系——试驾江淮和悦A30

　　车型:和悦A30 1.5L手动豪华

　　长×宽×高×轴距（mm）：

　　4435×1725×1505×2560

　　最大功率：83kW/6000rpm

　　最大扭矩：

　　146N·m/3500～4500/rpm

　　售价：暂未公布

　　试驾路况：城市、高速

　　江淮今年推出的两款新车均将竞争对手锁定在韩系车,3月份上市的S5直接对标现代的ix35；而这次,即将在10月份上市的和悦A30将瑞纳作为自己的竞品车型。

　　和悦A30是江淮乘用车第二代平台上开发的全新车型，其外形设计团队得到了意大利设计师、前阿尔法·罗密欧跑车8c的首席外饰造型总设计师丹尼（Daniele Gaglione）的加盟。这款车双U型家族化脸谱，配合极具科技感的前组合大灯，而高腰线设计的侧面，使整车线条流畅饱满，甚至有些韩系车“流体雕塑”造型的感觉。

　　和悦A30的内饰设计十分考究，T型一体式中控台上大面积钢琴漆的运用，镀铬、喷漆装饰件的点缀，使整个内饰充满了科技、现代的感觉。中控台、车门灯多处储物空间设计，提升了车内空间的利用率。

　　坐进车内，和悦A30宽敞的空间令人心生欢喜，2560mm的轴距让坐在后排的乘客一点儿都不显得拥挤，明显处于同级领先的地位。

　　作为一款定位在80后年轻群体的A级车，和悦A30的科技装备十分周全：多功能方向盘、无钥匙启动系统、前门机械防误锁功能、外后视镜电动调节（高配带加热）、大灯高度电动调节等一应俱全。

　　动力方面，和悦A30搭载的是1.5L全铝VVT发动机，最大功率83kW，最大扭矩为146N·m。一路上，和悦A30的动力在低速挡随叫随到，无论是起步、加速都丝毫不拖泥带水。高速上的后程加速能力可能略显迟缓，但是一般的家用已经足够。和悦A30经过全新调教的前麦弗逊式前悬架系统，配合EPS电动助力转向系统，实现了各车速下智能化的转向助力特性调整，保证操控快感的同时，也使得整车的节油性有所提升。此番试驾下来，和悦A30的平均油耗为6L左右。（王洪全）