“金九”成绩亮眼 中山车商却怨没钱赚

9月数据显示，车市成绩不错。

销量上去但利润降低导致经销商没钱赚。

　　迫于解决眼前困境 无法顾及长效体系

　　9月，车企产销数据逐一出炉，数据显示金九成色足，中山的情况同样如此。记者在中山交警部门了解到，今年9月中山地区的新车上牌量同比已创新高，但是不少车商却直呼没有赚到钱。业内人士分析认为，这与车商之间的竞争加大，经销商为了清库存和年底冲量有关。尽管提升服务质量，延长服务附加值，以保证利润已经成为车商共识，但是经销商迫于解决眼前困境，无法顾及长效体系。

　　车商抱怨无钱赚

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，9月汽车产销分别完成192.66万辆和193.58万辆，比上月分别增长14.9%和17.4%，比上年同期分别增长16%和19.7%。记者从中山交警部门了解到，9月份，中山地区的新车上牌量为5628辆，这个数据对比今年全年的上牌量来看，仅次于1月的7393辆。同比2012年9月份的4667辆和2011年9月份的3852辆，有大幅的提高，并且创下9月份的上牌新高。

　　“从今年全年上牌的情况来了，今年1~9月，已经上牌了46993辆，预计今年中山地区的上牌量超过去年全年的49791辆，肯定会轻而易举。”中山交警部门表示，截至9月，除了3月的销量，同比仅有几辆车的下降之外，剩下的8个月比去年同期都是呈现增长。9月为市民习惯消费的“黄金期”，同比创新高也是正常的发展趋势。另外，汽车成为家庭用车作为代步工具，也成为生活质量提升的一种标识。

　　“中山常住人口就是100多万，加上外来人口也不过300多万人，而中山的4S店却在快速发展，汽车市场上的主流品牌，多达5家4S店的汽车品牌就有好几个，一个地区同一品牌多家4S店竞争，单店的销量肯定会有影响，而且利润方面经销商也无太多的保障，不过对于品牌在地区的市场占有率来说，肯定是提高了，这是厂家愿意看到的结果。”上海通用雪佛兰中山经销商相关负责人表示，去年黄金周，雪佛兰在中山还只有1家4S店，当时他们一共销售了90多辆车，今年他们在黄金周期间只销售了60多辆车，但因为雪佛兰在今年又新开了两家店，加上两家新店的销量，一共是销售了100多辆车，整体的销量上去了，但是单店的销量下滑了，而且销售的利润空间也直接降低了。

　　新店进驻过快是主因

　　“三年前，该公司就计划重新建一座全新的雪佛兰4S店，等公司走完集团程序和厂家建店的手续，其他公司的两家4S店，已经快速地建立起来了。”该负责人表示，中山就是一个小城市，现在一下子涌现3家4S店，竞争实在太激烈了。所以新的4S店干脆暂停，虽然地皮一个月的租金要几万元，但是总比集团一下再投入上千万的资金，建一座全新的4S店成本要低。“我们是中山第一家雪佛兰4S店，在中山的时间长，品牌度和知名度以及客户保有量都要比后面新开两家的4S店要好得多，相信新开的2家店，会撑得更加难受。”据了解，目前中山地区的汽车4S店和二级经销商，共计已经达到110多家。

　　除了新店进驻过快之外，4S店运营成本的上升，也是制约经销商盈利的一大原因。“4S店场地租金、办公成本、人员工资都在涨，而汽车的销售价格却一直都没有涨。”中山富茂汽车集团董事长陈总告诉记者，这么多年来，估计只有汽车的价格没有上涨过了，再除去4S店设备器材的折旧费，不要说赚钱，能撑下去就已经不错了。

　　迫于解决眼前困境

　　“今年的汽车市场确实存在，经销商销量上去，但是利润空间却降低的情况，”中山汽车流通协会会长吴灏接受记者采访时表示，主要是因为今年在刺激汽车消费上面，国家并没有像往年一样出台太多的相关政策，在汽车市场没有太多政策支持的情况下，汽车厂家只能自己加大优惠力度，这也就导致了经销商的利润空间下降。

　　今年9月的汽车市场确实是一片火热，销售同比和环比的增长幅度都很大，这主要是9月，是年底购车的第一个高峰期，加上节能补贴即将取消，很多计划在年底购车的准车主，都提前1至2个月购车，这也促使9月的汽车销售出现一个高峰。吴灏表示，汽车经销商想保证好的利润，提高服务质量和延长服务链条，已经成为共识，但经销商的库存压力大，迫使汽车经销商只能加大优惠幅度来清库存，并且过了9月，也到了年底收官之战，经销商为了完成全年的销售目标，拿到厂家的返点，不惜将返点的利润也回馈到消费者身上，这就造成了市场上出现了销售情况大涨，而利润却无法保证的市场行情。吴灏表示，尽管提升服务质量，延长服务附加值，以保证利润已经成为车商共识，但是经销商迫于解决眼前困境，无法顾及长效体系。（文/记者潘斌 图/记者罗知锋）