奥迪中润发：“提升软件水平 打造特色服务”

　　作为全国第一家奥迪4S店，中润发成立至今已有十多年的时间。经历了北京车市10年风云变幻，奥迪中润发4S店处变不惊，保持稳步向前。如今，面对竞争愈加激烈的市场环境，总经理高卫国介绍，奥迪中润发4S店将进一步挖掘汽车后市场业务，推出更多增值服务、特色服务。

　　车型从单一到丰富

　　新京报：10年前的北京车市是什么样的状态，你所在的品牌处于什么样的状态？

　　高卫国：相比现在，2003年奥迪在中国只有百十家的4S店，在北京4S店的数量没有超过两位数。而截至去年年底，北京奥迪经销商已经达20家，今明两年还会再增加四五家。

　　新京报：对比10年前，如今汽车市场哪些方面的变化比较大？

　　高卫国：10年前的汽车市场相对来说还属于卖方市场，新车利润确实比现在高，冲动型、“面子”型的消费者也比较多一些，因此车很好卖。现在，不仅品牌、车型更加丰富，市场竞争更加充分，消费者也更加理性，所以现在的车更难卖。

　　同时，随着市场竞争加剧、整个市场消费体系升级，消费者消费理念有所转变，对经销商软硬件标准要求更高。因此，原来经销商只局限于销售产品，即卖车，而今经销商则增加了越来越多的附加服务，例如二手车、金融、保险等。

　　外在因素影响不大

　　新京报：在北京车市过去的10年里，有过2004年的车市低谷，也有限购政策后的市场波动，这些因素是否对当时的经营造成了一定影响？

　　高卫国：这些年来，奥迪品牌在逐渐适应中国市场，也在本土化的过程中做出了成绩。例如在2004年时，奥迪就开始推广二手车业务，并已关注到售后服务的重要性。因此，在面对2004年车市滑坡的情况下，尽管我们单店的新车销售受到了一定影响，但整个奥迪品牌的市场份额和规模仍呈上升趋势，并未受到明显冲击。

　　尽管新车销售受到了摇号指标的限制，但反过来却促进了二手车业务，置换比例提升。

　　新京报：从2004年到今天，北京车市经历了快速增长和回落，目前处于平稳状态。在这10年过程中，你最大感受是什么？如果重新选择，会选择何时进入汽车经销领域？

　　高卫国：作为一个经销商，体会了汽车市场的巨大起伏，并见证它走向成熟。相比国外市场，我国汽车产业发展的时间轴压缩得很短，在很多时间内就经历了国外数十年的变化。同时，相比10年前，现在我们承受的压力更多，当然也有了更多动力。

　　进入汽车市场的时间，或者说扩张网络的时间，当然是越早越好。近年来，由于市场竞争激烈，经销商退出市场的现象越来越频繁。而在早几年，只要把店建起来就不用发愁，车也好卖，客户量也容易积累起来。现在再建店的话，不仅先期要投资很多资金，店建起来后也很难吸引客户，新车利润也很低，生存就十分艰难。

　　提升特色服务

　　新京报：目前，销售利润逐渐减小，售后利润增加，你都采取了哪些措施来应对这种变化趋势？

　　高卫国：每一个4S店的硬件设施都是有限制的，但是以服务为主的软件水平则是可以不断提升的。在将利润重心转向售后的过程中，我们也在把以往单纯的卖精品、维修保养等业务，提升为更有特色的服务。

　　新京报：随着中国车市进入微增长时期，市场竞争加剧，展望北京车市以及各店自身未来10年的发展走向将会如何？

　　高卫国：未来10年，北京车市的发展会更加平稳，也会愈加成熟，不会再像过去的10年那样惊心动魄。

　　新京报记者 张洁