东风日产举行2013天籁弯第二季——头文字T试驾会

　　中新网11月4日电 10月29日，东风日产在北京锐思乐驾赛道开展“2013东风日产天籁弯第二季——头文字T试驾会”活动。据了解，此”T”并非传统意义上的涡轮增压，而是指“梯形控制臂独立后悬挂”。

　　“梯悬挂+ATC” 提升悬挂刚性主动循迹按需制动

　　新世代天籁造型动感，极具攻击性的前大灯、尾灯在流线型腰线的衬托下，相互呼应，给人蓄势待发的感觉。置身车内，纯黑的内饰、方向盘后方带有换挡拨片。驾驶新世代天籁驶出赛道，方向盘的表现如之前试驾般，轻重适中，而且转向灵活、指向清晰，让日常市区驾驶、停车更加得心应手。

　　高速行驶中，新世代天籁的方向盘在电子助力转向系统的帮助下，份量较低速时重了一点，配合全新空气动力学设计提供的强大下压力，整车变得更加稳定；加上精准的转向表现，在过高速弯时省去了很多不必要的方向调整动作，从入弯到出弯一气呵成。

　　值得注意的是，虽然在通过高速弯时平均车速接近100Km/h，但车内人员丝毫没有“飘”的感觉，路感反馈十分清晰，而且转向响应灵敏、循迹性能突出，没有出现推头、甩尾等状况。

　　对此，副驾驶位上的指导教练解释说，那是“梯悬挂+ATC”的功劳。正是因为梯形控制臂独立后悬挂提供了充足的支撑性和轮胎抓地力，才会觉得转向响应迅速。另外，高速过弯时，ATC主动循迹控制系统会自动识别车辆状态，适时对内侧轮胎产生轻微制动，再配合后轮辅助转向，感觉车子像被一股无名力量拽着沿原来的路线行进。

　　当然，每一样东西都有自己的极限，像“梯悬挂+ATC”组合、四轮驱动系统等不过是通过特殊手段增加了车辆的过弯极限而已，在日常驾驶，消费者还是需要注意安全驾驶。

　　到达较后入弯点时，笔者以48Km/h的时速完成了一次近160°的小半径转向动作，随后猛踩油门，新世代天籁加速通过了弯心，等车势完全回直后，车速已经超过了65Km/h。

　　全新一代铂金动力组合，效率提高 更具驾驶乐趣

　　新世代天籁搭载的全新一代QR25DE发动机最大功率137kW，其动力、平顺、效率等方面，都要比上一代天籁进步很多。而匹配的全新一代智能XTRONIC CVT无极变速器也是搭载了NISSAN全球最新的技术，能带来平顺又充沛的动力感受。

　　新世代天籁还在方向盘后方设置了换挡拨片，将变速杆推到DS挡后，变速器可以模拟出7个挡位，通过换挡拨片就能自如控制挡位的切换；而且其与一般手自一体变速器的车型不太一样，在手动模式下，全新一代CVT无级变速器的响应速度更加迅速，整个加速过程十分线性，没有任何换挡顿挫感。其2.5L发动机挂上D挡，在时速超过100km/h后，依然维持1500转的水平。

　　五星安全守护，精彩操控时保障安全

　　安全，是现在汽车界最受关注的话题之一。为了保证驾乘者的安全，让驾乘者获得最佳的安全保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环。只有足够安全的汽车，才有资格谈操控、谈驾驶乐趣。

　　7月12日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。其中，新世代天籁以57分的成绩位列参与本次测试9款车型的第一名，创造了自C-NCAP采用2012年新标准以来的最高分数。

　　除了ATC主动循迹控制系统和后轮辅助转向保障车辆在过弯过程中的安全，新世代天籁高达32%的超高强钢使用比例，以及Zone Body车身结构优化，更给予消费者全面的被动安全防护。而且，新世代天籁全系标配6安全气囊和VDC车辆动态控制系统。

　　在主动安全方面，新世代天籁采用了High-μ超高摩擦力刹车装置、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制系统等，进一步提升车辆稳定性，助消费者轻松掌控车辆。配备High-μ超高摩擦力刹车装置，刹车制动的响应十分敏锐，而且比例感强烈，驾驶者加在刹车踏板上的每一种力道，都能换来车辆不同的制动反馈。

　　除此之外，新世代天籁搭载的AVM全景式监控影像系统、ITS预警式整体安全系统、HSA上坡起步辅助系统等主动安全配置，给予消费者全时全面的安全保护。

　　健康舒适， 静谧享受

　　汽车早已不再只是一个代步工具。想驾乘者之所想，让驾乘者感到舒适和放松，已成为主流车型的一个标签。新世代天籁在上一代天籁的基础上，不仅能够让驾乘者享受舒适的移动汽车生活，更考虑到了驾乘者的身体健康。

　　新世代天籁的零重力健康姿态座椅较上一代的包裹性、支撑性更为出色，很好地支撑起驾乘者的腰部、背部等易劳损部位，舒适之余，更起到很好地保护作用。全维超静音车体采用双层吸隔音材料和低共振车身设计，能有效提升车厢内的静谧性。根据测试结果显示，新世代天籁在自然怠速状态下，车内噪音为38.5分贝；而全开加速时，噪音结果是46.7分贝。

　　专注驾驶首创3D平视系统，行车信息6合一

　　新世代天籁配有一块4英寸的彩色3D平视显示屏，能够与中控台的显示屏实时联动，提供包括倒车雷达、导航、油耗和音响等六大信息。六大信息集在一个显示屏上，驾驶者在行驶过程中无需左顾右盼，降低眼睛紧张程度之余，又提高了行车安全，可谓一举两得。