下一站佛山 超豪品牌进军珠三角二线城市

　　超豪品牌在佛山动作频繁，为开辟市场，不少明星、名模也被请来助阵。

　　超豪品牌在佛山动作频繁，为开辟市场，不少明星、名模也被请来助阵。

　　汽车中的奢侈品——劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等超豪品牌的动态向来引人关注。一两年前,这些品牌还一直聚集在北上广深等中心城市及少数省会城市。近一年来，超豪品牌却加速在中心城市以外的二线城市布局。

　　综观珠三角区域，继广州、深圳之后，东莞成了超豪品牌布局的第三站地，宾利、玛莎拉蒂、法拉利、保时捷、巴博斯等今年上半年已经完成了在当地的布局。照此形势发展，超豪品牌进军的下一站，佛山应该当仁不让。超豪品牌中，宾利已在禅城设立城市展厅，保时捷全国第50家4S店中心开在南海，下一个进军佛山的超豪品牌会是谁？

　　现状：

　　超豪品牌佛山建店数量较少

　　在已进入中国市场的超豪品牌中，已在华南市场亮相的大致有劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、巴斯博等。但此前很长一段时间，这些品牌在珠三角网点的布局基本上都在广州、深圳两大中心城市，直到最近两年情况才有了变化，超豪品牌转战珠三角二线城市，东莞成了接棒的第一个。

　　经过上半年的密集开业，东莞超豪品牌网点的布局已经基本丰富。尽管佛山的年汽车上牌量已经超过东莞，但豪车销售占比方面却仍比东莞稍低，豪车的保有量占比也要低于东莞，不过，佛山超豪品牌这一轮的建店潮和东莞几乎是同步在进行，首先是宾利佛山展厅宣布开业，接着保时捷中国第50间4S中心落户南海。只是，在超豪品牌建店的品牌数量方面，佛山相对落后。

　　悬念：下一个进驻者是谁？

　　继宾利禅城店、保时捷南海店之后，下一个在佛山设店的超豪品牌会是谁目前尚无定论。但已经明确表达过意愿的有玛莎拉蒂。

　　在今年10月本报南庄举行的佛山国际汽车展览会上，尚未在佛山设店的玛莎拉蒂却将其新一代总裁轿车选择在佛山发布。玛莎拉蒂参展商市场主管朱家秀向媒体证实，“我可以肯定告诉你，玛莎拉蒂将在佛山设立4S店”。

　　还有一种可能性则是保时捷，保时捷将在顺德开佛山第二间店的消息在去年已传开。业内人士认为在顺德设第二家保时捷店确实具备相当可行性。一方面，保时捷确实计划扩大在中国市场的经销网络。另一方面，佛山当前保时捷车型保有量当中，顺德所占比例不小，并且顺德具备相当的消费潜力。

　　此外，像劳斯莱斯、法拉利等品牌之前也有外地经销商到佛山调研建店的可行性，随着这些品牌在东莞的布局完成，和东莞具有类似市场潜力的佛山当然成为这些超豪品牌布局的热点区域之一。

　　分析：

　　他们为什么选择佛山？

　　为什么选择佛山？保时捷首次进入佛山时，其4S中心总经理关治平表示，佛山产业基础比较稳固，私人企业主众多，市场相当稳定，镇区民间具备相当的消费能力，保时捷在佛山能够稳定而持续地增长。另外，业内人士估算，如果算上非中规车，保时捷在佛山的保有量约有一两千辆，这也为保时捷在佛山设立4S中心提供了售后服务方面的客源。

　　保有量不及保时捷，宾利在佛山率先开店的是其城市展厅，而与之配套的专业售后服务展示区是在随后建设。对于选择佛山开店，宾利经销商认为，位于中国最具经济实力和发展活力的珠江三角洲经济区中部，是该地区最具特色的顶级豪华车销售市场之一。

　　玛莎拉蒂作为下一个最有可能进驻佛山的超豪品牌，相关经销商的市场主管坦言，目前中国已成为玛莎拉蒂全球仅次于美国的第二大市场以及亚洲第一大市场，玛莎拉蒂网络遍及中国内地26个主要城市，但珠三角的广深佛莞四大城市中仅佛山尚未建店。而佛山与东莞的特点差不多，所以玛莎拉蒂肯定会进入佛山，目前还在选址的过程中。

　　观察：佛山对超豪车需求仍在上升

　　对于超豪品牌向二线城市进军的趋势，业内也有冷思考。市场分析师张景添就认为，和已经有相当保有量的保时捷不同，其他超豪品牌如果没有一定程度的保有量来保证售后，超豪品牌进军二线城市的风险还是不小。据其介绍，目前在东莞市场，超豪车品牌的单月销量如果能达到两位数，就算是不错销量，仍有一些超豪门店月销量仅为个位数。“虽然卖一部法拉利和卖一部普通小车的利润不可同日而语，但超豪品牌的稀缺性决定其进入市场初期采用大规模的4S店模式不一定是最佳选择。”他认为，像宾利初入佛山建立的是城市展厅，就是基于保有量考虑的务实之举。

　　至于豪车扩网是否存在过剩的危机，他认为总体趋势上看，因为逐渐涌现的换购需求、升级消费，佛山目前对豪车、超豪车的需求仍在上升阶段。但涉及品牌扩网则要从具体品牌来分析。其中，市场有需求、但网点稀缺的品牌扩网肯定不会出现过剩情况。而一些销量和布局上已经较为成熟的品牌，则在扩网与否与地点选择方面需要斟酌。

　　据其介绍，位于海八路的佛山第二家凯迪拉克4S店即将开业，宝马位于禅城张槎的佛山第四家4S店已经开业，这两家网点距离其品牌最近的网点都不算远，这决定了厂家要协调经销商共同将蛋糕做大，以避免同品牌的过度竞争。（文/记者王鹏 图/记者龙成通）