吉利GX7海岸之旅抵达天津 李书福讲“创业经”

　　中新网11月12日电 吉利GX7海岸之旅在11月10日抵达天津，进入10月以来，一项由吉利赞助的中国小微企业生存与发展调查随着“吉利GX7海岸之旅”同步进行。在天津之旅上，李书福向那些GX7小微企业车主们分享了自己的草根创业史，并提到自己的成功在于抓住了机会与坚持。

　　在11月10日的《冬吴相对论》节目中，李书福讲诉了很多鲜为人知的事情。谈吉利艰辛汽车之路，李书福恳求当年的发改委主任曾培炎给吉利一次造车失败的机会；谈吉利收购沃尔沃的曲折之路，李书福说为收购写信给福特石沉大海，福特换了CFO才促成了这笔交易；谈吉利集团的未来，李书福说吉利与沃尔沃联合研发中心将帮助吉利车走进欧美市场，成为“世界车”，沃尔沃车到2020年不可能导致车内人员伤亡；谈自己的工作压力与收入；李书福说每次向银行借巨资都感觉压力很大，自己工资收入每年100万元-200万元之间；谈汽车产业的未来，李书福认为传统汽车业未来可能被信息化打败，未来汽车是由计算机+电池构成。

　　沃尔沃车2020年不再导致伤亡

　　在完成吉利收购沃尔沃之后，吉利开启了品牌和产品升级的新时代。特别在今年8月份，沃尔沃国产项目的获批，随着沃尔沃成都工厂60系列产品不断国产化，以及在国内的品牌推广和营销扩张，沃尔沃国内市场份额将不断获得提升，沃尔沃品牌在国内的提升也将进一步帮助吉利品牌在国内的发展。

　　李书福告诉记者，吉利GX7曾专门让沃尔沃工程师帮忙进行了几百项改进，这辆车的水平与两三年前的吉利车完全不一样，“现在吉利车车内空气质量很好，没有异味。”

　　在今年9月，吉利-沃尔沃联合研发中心在瑞典哥德堡开始试运营，未来双方将联合开发中级车模块化构架和相关部件，从而为各自品牌的下一代中级车奠定技术基础。

　　李书福表示，吉利和沃尔沃将共享基础平台模块架构：沃尔沃未来要实现零排放、零伤亡，到2020年沃尔沃车不可能导致伤亡；吉利汽车要成为“最安全、最节能、最环保”的车，未来能进入欧美市场，成为世界车。

　　未来车：计算机+电池

　　还记得当年李书福提出“汽车就是四个轮子加两排沙发”之时，汽车业内人士都对其观点嗤之以鼻。在预言与梦想达成之后，如今李书福的言论已经没有人会轻视。

　　李书福认为，汽车要实现零伤亡、零排放，这些都是信息技术、智能化、自动化的联合成果，未来传统汽车业可能被信息化打败。

　　“各种新技术、新材料的应用，完全有可能改变现在整个汽车行业的结构和形态，”李书福提到，接下来汽车将由计算机和电池构成，“取消车轮”在可预见的未来里还是很难实现的。

　　对于特斯拉电动汽车的前景。李书福认为，当前电池技术未有大的突破造成电动车短期内难以普及，另外电动车安全性问题还有待实践的检验。

　　李书福表示，特斯拉推出才几年时间，它在路上跑的公里数还是很有限的，尤其是汽车产品，必须要经过十年、要经过一百万公里，这样的时间和历程跨度检验，才能说明它到底行还是不行，所以现在问的太早。

　　“大有可为——吉利GX7海岸之旅”正式启动以来，车队对沿途所经众多沿海城市的小微企业发展状态进行了调查和探寻，对中国沿海的风土人情、海洋文明有了更深刻的理解。时至今日，“吉利GX7海岸之旅”已经走过7站，途经广西、广东、福建、浙江、江苏、山东、河北7个省，上海和天津2个直辖市，以及珠海、厦门、宁波、杭州等近30个滨海城市，行程超过8000公里，在这条由大大小小城市组成的黄金海岸线上留下了“大有可为”的印记。同时，吉利汽车深知身为小微企业主的用户们，需要更多的帮助，一路走来，还特意在深圳、福州、杭州、南京、青岛等地举办了“大有可为”主题沙龙。来自经济领域的知名经济专家、学者，通过精彩的讲座，与用户互动，为他们提供一些实际问题解决方案，参与其中的用户无不交口称赞，深受启发。(中新网 汽车频道)