实验结果差异大 轮毂质量专业测试(3)
2013年11月19日 10:31 来源：爱卡汽车网 
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参与互动(0)仿TE37改装轮毂弯曲疲劳测试
之前的副厂仿制轮毂没有通过疲劳测试的考验，让我们对这款仿TE37改装轮毂也抱有怀疑的的态度。不过测试开始后一切顺利，一个半小时过后仿制轮毂也完成了弯曲疲劳测试，测试完成后同样进行显色剂渗透，通过观察我们并没有发现轮毂有产生裂纹，但却发现轮辐的内侧存在铸造砂眼，并贯穿了轮辐，但它并未对实验结果造成干涉，所以仿制轮毂属于合格产品的范畴。
| 弯曲疲劳试验结果 | ||||||
| 样品名称 | 转数 |
初始偏移 （mm） |
最终偏移 （mm） |
最终螺母 扭矩 （N·m） |
试验后 裂纹情况 |
实验结果 |
| 原厂轮毂 | 100000 | 1.49 | 1.60 | 118/120/118/120/120 |
无可见 裂纹 |
合格 |
| 副厂轮毂 | 15070 | 2.55 | 2.75 | 118/120/118/120/118 |
有可见 裂纹 |
不合格 |
|
仿TE37 轮毂 |
100000 | 1.77 | 1.80 | 118/118/120/118/120 |
无可见 裂纹 |
合格 |
【编辑:魏巍】
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