法国汽车工业百年传奇 标致“小狮子”成长年鉴

　　法国，活色生香的艺术之都。经过13世纪末文艺复兴运动的洗礼，那里成为了人文艺术的摇篮。说到法国，有人会想到普罗旺斯漫山遍野的紫色薰衣草；有人会想到香榭丽舍大街一个个橱窗里陈列的奢侈品；有人会想到浪漫多情的塞纳河；当然还有人会想到在这里诞生的“小狮子”——标致汽车。

　　或许在冷冰冰的现代工艺文明中，我们已然渐渐缺少了细细品味某件东西的闲情雅致，尤其是汽车这样的工业产品，似乎更无任何故事可言。但是，退回到100多年前，我们却可以从这个由锯条起家的“小狮子”身上，看到一种精神的传承。在这个戏剧性的传承过程中，我们看到了“小狮子”在优雅之外的狂野。

　　出生：“小狮子”为锯条而诞生

　　早在15世纪，标致家族已经生活在蒙贝利亚尔地区的旺东库尔，最初这个家族的主要成员是农民，但也有手工业者、士兵和纺织工人。

　　1734年，让－皮埃尔·标致出生，家族向工业的转型由此开始，他没有继承父亲的磨坊，而是进军织造业。

　　1810年，让－皮埃尔·标致的两个儿子创立了标致兄弟公司，家族磨坊改建成为铸造厂，标致家族进入工业时代。而后，家族业务延伸到其他领域，除了著名的咖啡研磨器，标致家族的产品还包括锯条、弹簧、裙撑、伞架等等。

　　1847年，法国的标致两兄弟于勒和埃米尔想让自己的产品在众多竞争品牌中脱颖而出，于是想到在自己的产品上打上独特的印记。他们委托蒙贝利亚尔首饰匠和珠宝雕刻师贾斯廷来设计这个标识，因为他有极佳的艺术品味。兄弟俩从多个商标方案中选取了狮子形象，用它代表其产品的一流品质。

　　从1850年起，标致兄弟开始在自己的龙头产品——锯条上打上狮子印记，以此代表标致锯条的品质：“锯齿像狮子牙齿一样坚固”、“锯条像狮子脊柱一样柔韧”、“锯切速度像狮子一样迅捷”。

　　成长：第一辆“小狮子”问世

　　接下来，阿尔芒·标致带领公司进入了汽车制造领域，他对这项新发明充满兴趣，并很快认识到汽车的巨大潜力，希望联合更多的有共识的人。无论是从蒸汽机到汽油机的转变，还是从曲轴到方向盘的生产，阿尔芒·标致总能在竞争中把握先机，作出及时的调整，引领标致不断走向成功。

　　1889年，第一辆以标致命名的汽车问世，那就是与著名的蒸汽动力学家莱昂·塞波莱合作制造的“塞波莱－标致”三轮蒸汽动力汽车，当时标致工厂已有1100名工人。

　　一战之后，标致开始致力于产业上的崛起，为了让汽车进入千家万户，标致公司于1921年推出了经济型轿车Quadrilette，该车具有许多当时流行的创新元素。

　　1919年，标致的新款10马力“163型”汽车问世，之后不久，又推出了“161型”Quadrilette四轮经济型车。

　　1920年，“156型”面世，这款车配备25马力、无气门六缸发动机，是索肖工厂生产的第一款私家车。

　　蜕变：二战后“小狮子”再出发

　　尽管遭受了二战的严重破坏，标致决心重整旗鼓，谱写新的历史篇章。

　　1948年，标致推出全新的整体车身四门轿车-标致203，该车在风格和技术上沿袭了标致一系列的创新元素，这是标致公司在战后设计生产的第一款新车，公司也开始推行单一车型政策。

　　1955年，标致403问世，该车首次安装了弧形挡风玻璃，也是标致首款与意大利宾尼法利纳汽车设计公司合作设计的车型，这一年，标致的年产量达到112223辆。

　　1956年，索肖工厂首次引进了计算机采购管理系统。

　　当世界汽车工业受石油危机冲击时，标致却相继收购了雪铁龙公司和克莱斯勒欧洲子公司，此举不但扩充了标致的产品线，也进一步加强了它在欧洲汽车制造业的地位。

　　1976年，标致兼并雪铁龙。标致股份有限公司通过与米其林交换股票，获得雪铁龙90%的股份，组建了“PSA标致雪铁龙”控股公司，这年春天，标致的第1000万辆汽车下线。

　　1990年是标致值得庆祝的一年。标致汽车已经走过了整整一个世纪！虽然此时，在世界市场上，标致汽车的地位已经空前稳固，但公司仍然不断进行新的探索，例如，它首次研发出柴油发动机用微粒过滤器，还率先开展大规模的电动车技术试验。虽然已经年逾百岁，焕发着十足生命力和创造力的“小狮子”，依然是这个时代汽车工业最亮眼的明星。□本报记者 周颖/文