一半绅士一半狂野 MG5 1.5T+6AT试驾

　　在你的眼中，英国范儿是什么样的？是翩翩贵族威廉王子，是魅力十足的伊利莎白泰勒，或者是充满冒险精神的007詹姆斯邦德？而在我眼里，有一款来自MG铸造的凝聚英伦设计元素的“跨级英式轿跑”——MG5 1.5T车型，却有着双面性格，一半是绅士，一半是狂野。

　　现款的MG5我们并不陌生，搭载的是1.5L自然吸气发动机。此次，经过全新升级，MG5 1.5T最大功率达到95Kw，最大扭矩210Nm；并根据中国市场需求，涡轮启动提升至2000转，百公里加速时间进入10秒大关，为9.8秒，而这款MG5 1.5T车型将在广州车展时正式上市。

　　性能的提升，自然得在外观上区别出来。MG5 1.5T在前进气格栅底增加一条醒目红色；同时，在尾部附有turbo字样。外观改变的不多，但这些彰显运动风格的小点缀，恰到好处，少而精致，毕竟现款的MG5造型本身就备受年轻人喜爱了。

　　市区道路走走停停，MG5 1.5T转速维持在2000转以下，此时，动力输出平和，车身斯文，车内十分静谧，仿佛是一个内敛的绅士。而一旦重踩油门，转速立马飙升，伴随着涡轮启动，车内传入颇有机械质感的轰鸣声，带来强烈的刺激。

　　如果说在城市道路上它是西装革履的绅士，那么带着头盔、穿着赛车服的MG5 1.5T则十分狂野。一脚油门下去，MG5咆哮而出，一股强烈的推背感随之而来。当然，最刺激的还是切换到拨片模式下，MG5 1.5T 6AT的Paddle Shift换档拨片，传承了F1方程式赛车的操控精髓。而在F1赛道进行了精准、严苛开发的UK Tuning底盘，经上汽中英双方大师级底盘专家的精心打磨，配合几近完美的50：50前后轴荷比，充分保障了高速转弯时的平稳性。几圈下来，高速弯、低速弯、之字弯、发卡弯，MG5 1.5T过弯表现也毫不拖沓，十分出色，深踩油门，看着指针一步步朝“红色禁区”逼近，极有成就感。

　　值得一提的是，MG5 1.5T搭载的3.0版本的inkanet。与上代相比，CPU运行速度更快，内存更大。内存容量增加到8G，除装进导航之外，还留有充足空间放歌曲和视频。3.0版本最厉害之处就是可以根据拥堵情况，选择时间最短线路，最大程度避免拥堵。其原理是后台采集道路信息，并第一时间发送至车辆。另外，这个版本还提供wifi功能，每个月免费提供400M流量，车内和车外约5米范围内能搜索到信号。　陈颖静