汽车网购看似美好 厂家撇开实体店不现实

　　汽车网购，厂家撇开实体店不现实

　　业内人士：线上下单，线下体验，电商与4S店应共存

　　当今年的“双11”成为过去，当大家还在争相询问“双11”买的东西什么时候到货的时候，诸如汽车整车、汽车零配件等大额交易商品也悄然走进了消费者的视线。

　　今年，值得注意的是，除了日常用品外，汽车产品也加入了网购团队。业内人士认为，随着电商的发展，越来越多的大牌汽车厂商，开始将以往仅在线下的销售活动，同步到电商平台进行，消费者将零距离与厂商、经销商互动完成购车。不过，按照目前的境况来看，要真正实现“汽车网购”，现实和理想仍有很大的距离。

　　现状 众多厂家瞄准网上卖车

　　打开天猫商城的首页，点击进入汽车整车页面上的“1111购物狂欢节”专题，我们发现今年参加天猫“双十一”购物节的汽车品牌多达16家。截止到11月11日当天，东风标致308月销量达到676台，东风雪铁龙C4L月销量达468台，荣威350达246台。

　　从优惠政策来看，有些车型确实增加了优惠力度，以东风标致为例，天猫的东风标致官方旗舰店将携线下100家4S店参与双十一活动，每一家特约商将有专门团队人员来负责线上客户的咨询和购车服务。客户在线购车享底价之外，更有最高2000元的现金减免和1500元新车礼包赠送。

　　而荣威方面，也以厂家旗舰店进驻的方式参与，并定制了两年0利率、定金支付送原厂贴膜 送耗材包或儿童座椅等金融政策来吸引消费者。

　　实际上，汽车厂家瞄准网上购车并非偶然，早在2012年，根据eBay汽车交易平台eBay Motors发布的数据显示，2012年第一季度，将近45000台汽车通过eBay智能手机平台进行交易。ebay英国每57秒售出1辆汽车，每2秒售出1个汽车部件，车轮、轮胎和阀内件则每48秒售出1件。

　　在国内，号称中国汽车网购第一店的吉利全球鹰天猫旗舰店在2013年刚刚过去的4个月中，平均每天销售10辆新车；奔驰Smart继2012年在京东高调举行限量抢购之后，今年1月又在新浪微博开售，创下每44秒卖出一辆Smart的营销纪录。

　　业内人士表示：众多汽车厂家纷纷“触网”是一次全新尝试和探索，“毕竟电商汽车交易是一种潮流和趋势，汽车厂家希望通过这种线上线下互通的形式，来给客户带来实实在在的便利和实惠。”

　　优势 在线客户信息量激增

　　就目前来说，电商依旧是许多汽车品牌青睐的一个平台。尤其，聪明的商家想出了“线上预付定金，线下提车的汽车020(online to offline)网购模式”。

　　由此，现在许多商家和网购电商合作，最根本原因或许是想得到更多的品牌效应和集客支持。

　　“目前网络对汽车销售的最大作用，集中在售前为消费者与经销商带来的信息价值，帮商家汇聚订单和引流。”荣威华中区经理杨舒松认为，“网上购车的优势，是一个大数据的概念，对于消费者寻求的掌握，厂家可以通过后台的检索轻而易举的找到，不用再大费周章地进行市场调查，而且，汽车电子商务对于厂商的价值主要在于品牌传播，互联网的传播速度比较快，天猫、京东等平台自身的用户数量也非常庞大，这些用户通过网店、团购以及其他线上活动会加深对汽车品牌的认知度。”

　　按照网上购车的流程，客户下单，支付几百元定金，留下自己相关信息后，3个工作日内，分销的4S店工作人员就会与客户联系。客户到店体验、付清余款之后就可以提车了。这已经成为汽车商家和电商合作的“普遍手法”。

　　劣势 提车绕不开4S店

　　细心的观察者会发现，汽车网购与其他传统商品不同，往往只标注交付定金的字样。原来，在汽车网购的流程中，除了网络卖车的形式将汽车信息放在网上展示外，试车、交付尾款等环节，依然是在传统4S店内完成。

　　为此，东风雪铁龙华中区经理刘凯表示，汽车是结构十分复杂的一种商品，消费者不太可能只凭在线的观摩与了解就完成网上购车的交易，他们习惯于体验内饰的触感、车内的气味以及驾驶的真实感受再做出购买决策，这也就决定了消费者需要到实体店进行体验。而且汽车购买的过程中还会涉及到上牌、保险以及贷款等诸多需要不同机构来提供的服务内容，这些都增加了交易的复杂性，使得无法在线一站式完成交易。

　　另外，厂家若想撇开实体店进行网店营销，至少目前来看仍有些不够现实。尤其若失去经销商支持，售车便是一个难以逾越的鸿沟。

　　对此，郑州市汽车流通行业协会秘书长吴大胜认为，不应该把汽车电商和传统汽车经销商对立起来，因为无论是电商，还是现在正流行的微信等移动新媒体，都为消费者提供了一种更便捷的沟通和信息渠道，是为消费者提供服务的一种有效载体。在国外成熟市场，线上线下是同价的，车商开商店的目的重在提升顾客的体验。而汽车作为一种特殊的商品，包括试乘试驾、售后服务等还是要通过实体店进行，所以两者应该是共存的一种关系。

　　消费者 没特殊原因不敢轻易尝试

　　在有关机构近期关于的汽车网购的一项抽样调查中，有超过6成的消费者表示不会轻易尝试网购汽车。这些消费者不敢轻易尝试网购的原因，近3成的消费者认为郑州市内各品牌的汽车专营店众多，网购不如到实体店看车、试车实在；还有近3成的消费者认为，汽车属于贵重物品，不敢轻易尝试；另有超过2成的消费者则担心网购汽车的售后不到位或者担心网购的诚信问题。

　　在我们的调查中，不少消费者认为，如果要参与到网购汽车当中，至少要给一个能说服自己的理由。

　　昨日在花园路某品牌的专营店，正在看车的王小姐向记者表示，自己想买的那款车现在郑州还没有货，要等近一个月，如果网购能买到这款车，并且能够加快提车的时间，自己还是很愿意尝试这一购买方式。

　　另有消费者则指出，如果网购不是针对实体店紧缺或没有的车型，而是商家都有的车型的话，那网购汽车就应该像其他的网购商品一样，要比实体店的价格便宜才行。否则，消费者为何要冒网络的信用风险而去选择网购呢？　记者 谢宽