马自达墨西哥新厂明年投产 减少本土依赖
据美国《汽车新闻》11月20日报道,马自达首席执行官MasamichiKogai在东京汽车展上宣布,墨西哥新工厂准备工作日前已就绪,将于1月开始生产。该工厂可以使马自达降低对日本本土生产的依赖,将作为重要的海外基地。
车企竞争激烈调低销售目标
马自达全球年销量逾一百万,大部分都在日本本土完成组装,成本高昂。马自达的竞争对手中不乏规模比马自达大9倍的车企,高额的生产成本对马自达造成了不小的压力。截至2012年3月,马自达在四年内净亏损将近2500亿日元(约合人民币151.63亿)。
福特曾一度持有马自达三分之一的股份。福特大量减持马自达股份后,马自达加强了与丰田的合作,并开始运用混合技术生产新型汽车。墨西哥新工厂也将用于生产丰田汽车。
马自达中国首席执行长渡部宣彦(WatabeNobuhiko)表示,由于强劲的竞争对手带来的压力,马自达将2013年中国市场销售目标降低了7.5%,至18.5万辆,与马自达2012年中国销量基本持平。渡部宣彦上周在上海接受路透社等媒体采访时表示,马自达的竞争对手不只是日本车企,还有其他海外车企。竞争之激烈意味着马自达面临的是一场硬仗。
日系车销量低迷国产车强劲反弹
去年由于钓鱼岛问题引发了中国消费者抵制日货的行动,使日本汽车企业承受了不少损失,多数日本车企仍未从损失中完全恢复。渡部宣彦表示抵制日货的热潮过后,马自达希望2013年能完成20万辆的销售目标。但是考虑到激烈竞争等因素,马自达将销售目标降至18.5万辆。
2013年前10月,马自达总计销售142571辆汽车,同比下滑9.5%。渡部宣彦称销量降低的另一个原因是,马自达3星骋的热销促进了去年上半年的销量。而丰田、日产、本田等规模更大的日本车企前10月销量分别同比上升了5%、7%和16%。
另一方面,国产车企今年强劲反弹,前10月销量同比激增13%。
目前马自达CX-5反响热烈,马自达计划明年开始ATENZA和马自达3的本地化生产。马自达马希望2014年会有更好的表现,可能会设定比今年更高的销售目标,截至目前尚未最终敲定。
主要城市的销量增长缓慢,因此马自达将目标转向到一些内陆城市。马自达认为二、三线城市经济增长速度比上海、广州等主要沿海城市更快,因此二、三线城市的消费需求非常重要,制定销售战略则显得尤为关键。不过由于内陆城市人口分布较分散,因此成本效益会相对较低。
(姚亚茹)