华丽变装秀 美国试驾英菲尼迪Q50(3)

　　如果你认为Q50只不过是加入了一些花哨的玩具而已的话，那么当你了解到DAS（Direct Adaptive Steering）线控主动转向系统时恐怕就会收回刚才的想法了。这是一套英菲尼迪号称世界首创的转向装置，与其采用传统的机械连接结构，DAS系统将方向盘直接与三个ECU单元连接，通过电子信号直接控制车轮的转向。目前的很多航空飞行器即采用了类似的电子操作系统，在Q50身上，带有DAS系统的方向盘现在就好比成为了飞机的控制杆。

　　即使这套完全电子控制的出现问题也不必担心，一旦电脑检测到故障，车辆会自动启用一套备用的机械转向系统，以确保电子系统在失灵的情况下也能让驾驶员正常操作车辆转向。DAS系统的优点是可以提高转向系统的反应速度，减少机械转向的磨损，同时减少了路面对方向盘造成的振动影响，使驾驶员可以减少对方向盘的持续修正以减少驾驶疲劳。缺点则是丧失了一定的路面反馈，同时无形提高了成本。

　　除此之外，英菲尼迪Q50还拥有包括“预判式前端碰撞预警系统（Predictive Forward Collision Warning）、主动车道控制技术（Active Lane Control）等主动安全配置，标志性的Bose音响系统配合14支扬声器会带来十分震撼的听觉感受。当然很多配置都只出现在高配车型上或者需要选装。

　　我们所试驾的Q50配备多向调节真皮座椅，其中可以对包括座椅位置、包裹性、腰部支撑等进行细致调节。座椅除了具有细腻的真皮包裹外，乘坐感也十分柔软和舒适。副驾驶同样采用电动调节，前排座椅均带有三级（弱、中、强）加热功能。

　　受轴距限制，车内空间算不上特别宽裕，而且只有高配车型才带有座椅放倒折叠的功能。不过整体乘坐舒适性较为良好，车内储物空间也比较丰富，后备箱内配备非全尺寸备胎。