致炫开启广丰中小车型战略 专访广汽丰田李晖

　　致炫，应该是李晖在接任广丰执行副总经理这个位置之后的第一款新车。对于他而言，这款车将伴随着他事业进入全新的开始；而对于广丰而言，致炫也将是接下来实现产品重心转移的战略性车型，意义不言而喻。

　　从8月初正式发布“致炫”这个中文名，广丰用了长达三个月的时间为这款A0级的车型做预热，从此次专访中获悉，到目前为止致炫的订单数已接近一万台，而在李晖的计划里， “这款车明年的销量目标设定在7万台以上，而且不排除具有月销过万台的潜力。”

　　作为广丰针对中国年轻消费群研发的一款产品，致炫风格鲜明地体现出了这一级别车型的各项优势——活泼的外型和炫丽的车身颜色，跨越到A级车的车内空间，低油耗，高安全性能，以及最为重要的低价位。

　　相对于原款雅力士8万元起的售价，致炫显然吸取了很多过去的经验，当然这也就不可避免了引发了一些人的置疑：低价格是不是会意味着降低产品质量？对于这一点，在此次专访中李晖特别强调：“这款车前防撞梁采用了瑞典进口的高强度钢，强度高达1300Mpa，属同级车最强。而且，致炫还有尾部横梁，这是大多数同级车都不具备的，可以说，在品质和安全方面，致炫这款车是下足了功夫。”

　　李晖表示，根据目前的销售进度，今年完成30万台的年销售目标将没有悬念，更为重要的是，今后广丰每年都将有新车导入，并且将以中小型车为重点。根据广丰中小型车战略的计划，到2015年广丰总产销将提高至50万辆，其中中小型车将占比40%，也就是20万辆。

　　显然，在目前中高级市场竞争激烈的今天，单纯想再靠原有的几款车型完成总量2/3的提升，还是难度很大的。正因为此，广丰必须在市场最为巨大的中小型车市场有所突破，尽快开发新的细分市场，以实现总量的提升。李晖表示，明年中下旬还将会有一款A级车上市，将与致炫搭档一起组建成广丰中小型车型的队列，完成广丰整体产品完整体系的搭建。（余华）