荣威550 Plug-in安全性不输传统车

　　日益严峻的环境与能源问题、丰田普锐斯的大热……都预示着混合动力汽车正在由“小众”变为“大众”。但时有发生的电动汽车起火事件，仍令普通消费者对车子上电池组件的安全性能心生疑虑。在广州车展上宣布中国首款量产三核插电式混合动力轿车——荣威550 Plug-in上市的上汽集团乘用车则对此早有准备。“若新能源汽车的安全性输给传统车，那消费者怎么可能购买？”正是基于这种考虑，上汽乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军透露，上汽在研发荣威550插电式混合动力轿车时，投入11.6亿元，并严格按照传统车的开发流程来进行安全试验。

　　朱军透露，在电池、电压、电化学、高压的安全，以及碰撞的安全方面，上汽乘用车反复试验。以碰撞安全试验为例，上汽从整车方面做了17次碰撞实验。碰撞包括正碰、侧碰、偏置碰、后碰。模拟碰撞的速度都是按照最高标准来检测。在这种碰撞中，上汽考虑人是否安全？高压是不是漏电？电池是不是好？底线则是将人受伤害的程度降到最低。最后，所有实验都是达到了这个标准。之后，上汽又做了电池耐用测试。按照国家标准通过了所有的试验。除了以上的测试，荣威550插电式混合动力轿车还将汽车置于极端寒冷、极端炎热、高原的情况下，做了500多万公里耐久实验。因此，上汽对荣威550插电式混合动力轿车的安全性能充满信心。

　　文/本报记者　李东颖