腾势首款电动汽车2014年上市 现已小批量生产

　　近日，记者从腾势汽车获悉，DENZA腾势的首款纯电动车型将于2014年北京车展全球首发，并计划于2014年上市销售。据悉，腾势首款电动汽车已开始小批量试生产。

　　作为中国首家专注于新能源汽车的品牌，DENZA腾势自诞生之日起就备受关注。DENZA腾势生产线现已建设完成并投入运行，对于电动汽车的生产线与传统燃油汽车的生产线的异同，纪瑞夫表示：DENZA腾势的生产流程与传统燃油汽车相类似，包括“冲压、焊装、涂装、总装“四大工艺，但同时针对电动汽车生产的要求进行了全新的生产线设计。

　　作为此次“解密之旅”的开端，纪瑞夫先生选择了焊接车间作为第一站。在这里，DENZA腾势工厂德系标准最直观的体现是高标准高精度设备的应用。比如，DENZA腾势的自动焊接工位采用了德国KUKA品牌机器人，这一品牌机器人也应用于国际豪华汽车生产线上；而焊接机器人控制器，采用了德国博世集团旗下的专业品牌力士乐REXROTH，确保焊接精度达到DENZA腾势严苛的品质标准。

　　作为电动汽车，没有了传统燃油汽车的发动机部分，那最为让人好奇和关心的部分应该是电动汽车的核心部件电池包，以及由电机、电控等组成的动力总成的装配环节。所以，接下来就到了电动汽车总装线最受关注的环节——电动汽车“核心部件”装配工位，工程师们给予这个环节一个温馨的名字——“婚礼”。

　　这个温馨的名字源自德语“Hochzeit”，原意是“婚礼”的意思，在这里是指“车身和底盘的装配”。如果说一辆车是一个家，那么车身和底盘就是一对即将走到一起的爱人，他们的完美“结合”将使这个家更加牢固可靠。原来严谨的汽车工程师们除了一丝不苟的认真工作外，还十分富有浪漫情怀。

　　DENZA腾势第一款纯电动汽车继承了戴姆勒在整车设计和安全方面的高品质，而为DENZA腾势实现高质量标准的不只是精良的国际化设备，还有来自戴姆勒造车团队的资深工程师们的技术移植与创新，而他们的领军人物正是纪瑞夫先生。

　　自1985年加入梅赛德斯-奔驰以来，纪瑞夫先生已在奔驰服务了近30年。他的履历几乎涉及了汽车生产及质量管理的各个方面，对造车工艺和品质管理有着深刻的理解。带着对电动汽车的浓厚兴趣和在奔驰的毕生造车积累，纪瑞夫先生加入了“年轻有为”的DENZA腾势团队。

　　在DENZA腾势，纪瑞夫先生带领着一支掌握尖端造车技术的国际工程师团队，他们来自德国、中国、日本、葡萄牙等国。拥有50余名专业资深的国际工程师队伍，DENZA腾势打造出中国新能源汽车界最豪华的造车团队。

　　这支国际化团队紧密协作，克服了DENZA腾势生产过程中的诸多挑战，打造出符合中国路况和消费者需求的全新中高端电动汽车。在立足合资双方紧密协作的基础上，DENZA腾势引入了戴姆勒奔驰引以为傲的品质管理体系，对产品品质提出极为严苛的要求。（吴晓琴）