菲亚特广汽或达成协议 广州投产Jeep

　　据美国彭博社12月3日报道，菲亚特和其中国合作伙伴很快会对达成在华生产吉普品牌车型的协议，本次谈判的知情者透露，2006年菲亚特有意在华设厂，而这次谈判双方将首次对在华生产吉普达成一致协议。

　　据知情人士透露，最近菲亚特同意在广汽集团总部所在地广州番禺区附近设厂，放弃了先前在另外一处设厂的计划。据消息人士透露，结果还要看最终协议来确定。

　　作为1983年第一个在华生产的外国汽车品牌，这个协议为Jeep重返中国市场发展铺平了道路，菲亚特CEO 马尔乔内正把Jeep作为开发中国市场的主打车型。知情人士透露，切诺基或将成为菲亚特在华投产的第一款吉普车型。

　　广汽集团一位匿名人士表示，公司关于Jeep具体工厂位置无可奉告。众所周知，菲亚特完成了对克莱斯勒的收购，随即拥有了克莱斯勒旗下品牌Jeep。

　　Jeep品牌总裁Mike Manley 4月份在上海接受采访时表示，他曾希望Jeep 可以于年底在菲亚特菲翔轿车产地—长沙投产。

　　尽管克莱斯勒与其中国合作伙伴表示它们在1月份就关于在华生产Jeep达成初步协议，但是详细细节一直未公布。

　　本土化生产

　　汽车制造商要想在中国有竞争力，本土化生产很重要，因为中国对进口车收取25%进口关税,吉普切诺基在华起价57.99万元(约合9.5万美元)，而在美起价只为2.8995万美元(约合18万人民币)，所以说在华生产可以降低售价增加竞争力。

　　中国政府要求海外汽车制造商与本土车企合资设厂，实现本土化生产以降低进口压力。

　　根据今年年初广州发改委在其官网上发表声明表示，中国政府批准广汽集团和菲亚特共同投资47亿元人民币(约合7.7亿美元)建设新厂的计划，预计初期年产量为6万辆。Jeep 品牌在中国的知名度远超过其意大利母公司菲亚特。大约10年前Jeep 在华停产，这是由于戴姆勒奔驰集团与克莱斯勒集团合并而转向生产梅赛德斯-奔驰所致。

　　克莱斯勒的依赖性

　　菲亚特在华生产Jeep也凸显了意大利车企对于其美国合作伙伴的依赖，以期能与更强大的对手竞争。与通用和大众在华销售业绩相比，上述两车企每卖出15辆车，菲亚特只能卖出一辆。马尔乔内四年来一直致力于更好的整合菲亚特与克莱斯勒，以便与大众、丰田和通用这样的全球性车企竞争。

　　9月份亚洲销售量占据菲亚特和克莱斯勒全球销量的4%，全球销量为334万辆。大众在亚洲销量为235万辆，这为大众首次在全球销售量突破700万辆做出了重要贡献。大众和通用在华2013年销量都超过了300万辆。

　　(韩一松)