硝烟再起广本第九代雅阁VS上海大众新帕萨特

2013年12月26日 11:29　来源：京华时报　

　　早在十几年前，雅阁和帕萨特几乎同时以国产的身份开始占领当时还并未被挖掘的中级车市场，从那以后，它们之间的竞争便从未停止。即便在市场竞争日趋惨烈的今天，它们仍能以市场领导者的地位，接受人们赞许的目光。

　　上市不久的全新一代雅阁已是广汽本田的第四代雅阁，也是雅阁历史上的第九代车型。作为中级车市场上的明星，雅阁的每一次换代都会成为众多目光的焦点，而它需要做的，便是在出色的基础上，向完美再近一步。

　　虽然市场的变化早已天翻地覆，但起初的对手却依旧强大。同样经过了一次次的改变，市场对于帕萨特的认可却丝毫没有改变。在2011年换代之后，帕萨特可以说是同级别车型中最受欢迎的车型。同时，也就成为竞争对手们追逐的目标之一。

　　四两拨千斤

　　一般来说，日系车的每一次换代都会有一副全新的面孔，这虽然会在最大程度上吸引消费者的目光，但也缺乏代代相传的传承感。这次，第九代雅阁却不同以往，随处可见的都是似曾相识的线条与轮廓。更多折线、腰线的设计，加上大面积的镀铬中网，新雅阁看上去大气稳重，而日系车擅长的科技感则通过LED大灯和大面积的尾灯组合来实现。

　　对于国内上市的换代新车来说，变长变大似乎已经成为不变的定律。然而第九代雅阁却“不按常理”出牌，4930毫米/1845毫米/1470毫米的长宽高都比之前的八代雅阁有所减少，轴距更是由2800毫米缩短至2775毫米。在本田工程师独创的MM空间理念（乘员空间最大化，机器占用空间最小化）的设计理念下，经过重新整合的内部空间不但没有缩减，车内后排膝部空间与宽度还提升了15毫米。

　　除了舒适性提升之外，分层设计的中控台清晰美观，且秉承了本田车型的优良做工。上方的显示屏专门显示车辆具体信息、倒车影像等功能；下方7英寸VGA显示屏为触摸式操作方法，主要显示与手机连接后的各种多媒体信息。值得一提的是，第九代雅阁的右侧后视镜下方集成了一个摄像头，当驾驶员开启右侧转向灯时，中控台上方的屏幕可以通过这个摄像头显示右后方盲区内的影像，最大限度地减小事故发生的可能。

　　相比之下，一贯稳重的帕萨特秉承着德国人对于汽车的固执。大众家族式的前脸也让帕萨特的外观变得更为低调，这对于它偏向商务的定位来说也有积极的一面。帕萨特的内饰沿袭着大众的风格，简单、稳重、一目了然，任何接触过大众车型的消费者也都可以轻松上手。虽然在功能配置上帕萨特不占优势，但德系车严肃的风格相信还是具有相当的吸引力。

　　对于这个级别的车型来说，空间的要求开始变得愈发重要。从帕萨特B5开始，后排空间便一直是它最大的特点之一。今天的帕萨特已经将轴距提升到了2803毫米，后排的腿部空间非常充足，甚至达到了更高级别车型的水平。第九代雅阁虽然轴距缩短，但空间却有小幅提升，而它的最大优势在于宽大舒适的座椅，柔软且对腰部的支撑到位，即使是长时间乘坐也不会感到不适，这在很大程度上弥补了雅阁在腿部空间上的稍许欠缺。实际上，对于绝大部分身材的消费者来说，两者在空间上都完全能够满足使用要求。

　　殊途同归

　　作为世界上两大汽车工业强国，德国和日本在汽车的发展上也都有着各自的特点。这其中动力系统的选择可谓殊途同归。

　　第九代雅阁搭载的自然吸气发动机通过精准的喷油和空燃比，达到效率的最大化，同时以CVT变速箱减少传动过程中的动力损失，并提高舒适性。这台型号为K24W5的2.4升发动机带有汽油直喷以及i-VTEC技术，最大功率186马力，最大扭矩243牛·米。CVT无级变速器使行驶的平顺性以及油耗表现进一步提升。事实上，本田车型在油耗方面一直相当出色，2.4升车型的官方油耗数据仅为7.7升/百公里。

　　帕萨特在主力车型上采用了TSI发动机与DSG双离合变速箱的组合。其中1.4TSI和1.8TSI发动机匹配了7速变速箱，2.0TSI发动机的变速箱则为6速。涡轮增压发动机的车辆在扭矩方面优势明显，很适合城市路况，2.0升车型的官方油耗数据为8.3升/百公里，1.8升车型为7.6升/百公里。

　　不同的动力特性也使得两款车在驾驶上都有着自己鲜明的特点。在多数情况下，1.8TSI发动机在低速扭矩方面的优势会使帕萨特比雅阁的动态反应稍快，7速双离合变速器的升挡速度也令人叫绝。雅阁的优势则在高转速区间，随着发动机转速的升高，动力被源源不断地传递到车轮上，整套动力系统表现得极为线性，收放自如。两款车都采用了前麦弗逊后多连杆式的悬架形式，但在细小颠簸的过滤方面，雅阁的舒适性更好。加上整体内饰营造出的轻松氛围，驾驶雅阁从来都不会让人感到紧张。

　　两款车型都已在国内市场征战多年，对于这一市场的了解都相当全面。在定价方面，帕萨特全系从18.18万元到32.28万元，其中1.8TSI车型售价20.88万~26.98万元。第九代雅阁全系20.68万元到29.88万元，其中主力2.4升车型售价22.98万~23.58万元。作为后来者的新雅阁以精致的做工、高科技的配置和高效的动力系统已经成为同级车中最具竞争力的车型之一，而雅阁在中国车市的地位，也将因此而延续着。(记者王光黄裕)

　　■参数表：广汽本田雅阁2.4升

　　长×宽×高（mm）：

　　4930×1845×1470

　　轴距（mm）：2775

　　排量（L）：

　　2.4升直列四缸自然吸气

　　变速器：CVT

　　驱动形式：前置前驱

　　最大功率（kW/hp/rpm）:

　　137/186/6400

　　最大扭矩（N·m/rpm）:243/3900

　　最高车速（km/h）：200