广州车牌竞价：别人贪婪的时候你要学会恐惧

　　2013年广州车牌最后一期竞价结果上周正式公布，成交价一如所料连续两个月在低位运行，其中12月份个人竞价的平均成交价是11959元，最低成交价为10700元。去年广州车牌拍卖走了一波过山车的行情，成交均价从2月的10573元最低位，一下子拉升到9月的30802元最高价；之后又峰回路转，最后两个月快速回落到11000元左右的水平。

　　记得9月份30802元的天价结果出来之后，笔者曾经呼吁过广州的准车主不要追高车牌价。原因是广州的限牌政策与北京和上海相比差别太大，相互之间没有借鉴意义；其中的关键点：一是广州的车牌没有流通性；二是广州没有出台配套的限外政策。

　　以去年最后两个月广州竞牌平均成交价来看，11000元的水平已经成为了岁末年初新车市场的共识。新的一年又来了，准车主们在今年又将如何设定获取车牌的行为准则呢？不想竞价拍牌的人当然还是有很多选择，其中包括继续参与摇号、上外地车牌或者买新能源车。只不过依然铁了心、一如既往拒绝加入到竞价行列的准车主却要明白到一点，“危机”也许正慢慢袭来。

　　虽然今年拍牌的成交均价被大幅拉高的机会不大。但在接下来的日子里，摇号中签率不可能有效提升，也是一件大概率的事情；从终端销售市场反馈回来的信息显示，上外地车牌难度（包括费用）不断加大同样已经成为了事实。

　　继佛山之后，近期深圳也提高了广州人上深圳车牌的门槛。就算你买的新车最终能够顺利上深圳或者其他城市的车牌，但是其中的“难度指数”和“上牌费用”同样在慢慢攀升。特别是额外增加的上牌费用，与广州近期10000多元的最低竞拍价相比，两者之间的距离正在不断缩小。

　　股神巴菲特有一句名言：“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪。”当众人再度对拍牌意愿提不起兴趣的时候，其实也到了在“贪婪”与“恐惧”之间作选择的十字路口。以近两个月广州竞牌成交均价的结果，以及摇号或上外地牌的难度并没有降低、甚至还有所加大的前景来看，还在“摇啊、摇啊”的广州准车主们，看来该考虑将天平的砝码偏向“恐惧”了。

　　（黄斯）