岁末年初佛山现4S店建店潮 以中高端品牌为主

　　岁末年初，不少汽车厂商纷纷在佛山建4S店。

　　尽管去年佛山的官方汽车行业协会提供的数据显示70%的商家并没赢利，但4S店的建店并没有因此止步，以豪华车为首的经销商，将继续在佛山深耕细作。岁末年初之际，凯迪拉克、广汽三菱、东风日产、斯巴鲁等多个品牌完成佛山的布局。除了新一轮建店潮再次集中出现外，佛山继续上演豪华车“大店”布局。

　　现象：建店潮再现 以中高端品牌为主

　　进入新的一年，佛山又一间巨无霸大店横空出世，位于海八路的凯迪拉克时利和新店对外迎客。在高明地区，第二间4S店东风日产也开始进入试运营状态。在岁末年初之际，佛山新开店继续加速，位于佛山大道广汽三菱4S店在上月底正式开业。而根据规划，广汽三菱第二家4S店也正在紧锣密鼓的筹划中。而在南庄的版图上，奔驰和雷克萨斯两间新店也正在积极推进。在三水，斯巴鲁4S店也锁定近期迎客。此外，随着大众南方战略的推进，加上一汽大众狮山工厂量产等推波助澜之后，南北大众和一汽奥迪4S店也在今年会增加3家甚至更多。

　　最近几年来，在佛山车市持续多年稳定在15万辆上下的增量后，佛山新建店速度开始放慢。而在去年新开业的4S店，数量上也仅约10家。而在开店的品牌方面，多以豪华车和中高端品牌为主，而中低端品牌的布局开始停滞。记者统计发现，去年新建的4S店包括佛山庆丰豹路虎4S店、禅城首家宝马4S店、佛山首家奢华品牌4S店保时捷开业。此外，新店还包括广汽本田陈村店、东本狮山店、雪佛兰狮山店、东风雪铁龙南海店、广汽三菱佛山奔达店、菲亚特顺德4S店、一汽大众南庄店、福特4S店容桂、启辰平洲店等。

　　析因：换车潮刺激消费 佛山迎大店时代

　　去年3月18日，佛山首家奢华品牌保时捷4S店进驻佛山，其占地面积逾12,000平方米，为目前华南地区最宏伟的保时捷中心。今年4月，佛山第四家华南最大宝马店开业，BMW佛山龙德宝是华南地区极具规模的宝马汽车4S升级样板店。而目前正在试营业的海八路凯迪拉克4S店，同样是该品牌全国规模最大的4S店。

　　事实上，佛山的大店时代，可以追溯至2008年，当年广州本田第七家4S店——长兴店正式开业，总建筑面积近2万平方米，是当时佛山车市面积最大的4S店，也是当时广本在亚洲最大的4S店。

　　业内人士分析，佛山新店布局，与汽车消费的升级密不可分。当限摩等刚性需求逐渐释放后，历经十多年高速发展的车市，开始迎来换车潮，这些因素刺激了佛山汽车消费进一步升级，并给中高端及豪华车带来广阔的市场。

　　此外，新店开业还与车企资源的重新整合相关。其中雪铁龙是因为原来经销商跑路而在该区域重新开业的4S店，与此前经销商布局格局并没有实质性的改变。而广汽三菱和菲亚特新店，则是车企成立全新合资车企后在佛山布局所建的新店。启辰同样属于东风日产全新打造的合资自主新品牌。

　　市场：竞争将进一步加剧

　　业内人士指出，从整体市场表现来看，除了利润较高的豪华车仍被普遍看好外，大多车商对于佛山车市的竞争格局充满担忧。“目前佛山4S店已经超过170家，这种开店的规模仍在扩大，未来经销商的短兵相接会更加严重。”某日系品牌相关负责人坦言，“国内车市仍不成熟，车型众多，品牌认知不强，汽车是否热销，更多的取决于车型是否能讨好消费者，定价能否被消费者认同。在这种消费理念下，对商家的经营压力很大。如果车企提供的车型不给力，不能形容供应紧张的销售势头，商家往往只能降价赔本赚要求。而对于新店而言，很难倚重售后赚钱。”（文/图 记者罗林）