有资本挑战合资对手 测哈弗H8 2.0T+6AT(2)

　　最难言传的品质感，这回真的有了

　　哈弗H8的内饰终于让我们在自主品牌车型上，找到了以往不曾有过的品质感，完全采用搪塑工艺的中控台只是一个开始，各种真皮材质以及绒布面料的运用则将哈弗H8的内饰推向了一个新的高度。当然，做工也是我们关注的一方面，好在哈弗H8并没有让我们失望。

　　尺寸偏大的方向盘握起来十分厚实，真皮材质的手感也令人满意，如果能够在3点与9点两个位置加入打孔处理，相信手感还能进一步提升。哈弗H8的仪表盘采用炮筒式设计，风格偏向运动，位于中央的行车电脑显示屏内容丰富，涵盖了胎压、平均油耗以及续航里程等信息。

　　位于中控台顶部的8寸液晶显示屏提供了大量信息，其中除了常见的导航、蓝牙电话以及车辆状态之外，还设计有一个名为“HABIT”的按键，通过设置，车主可以从车辆坡度与泊车设置等功能中随意选择一个绑定，操作上有了一定的自由度。就液晶显示屏在各种功能下的显示效果与反应速度来看，哈弗H8并不逊于合资品牌。

　　初次接触，你很容易便会被哈弗H8的诸多配置所吸引，但实际上除了配置，哈弗H8在很多细节上的设计也同样令人欣慰。地台两侧带的皮质靠垫、车门把手内侧的软胶材质以及手套箱与扶手箱内的优质绒布，这些看似不起眼的设计正是哈弗H8迈向成熟的一个标志。

　　然而在进一步的体验中，我们也发现了一些问题。哈弗H8扶手箱内的USB接口在与手机连接之后，只能为其充电并不能播放手机内的歌曲。据了解，目前哈弗H8的多媒体系统只兼容安卓系统，与苹果系统的匹配尚在调试中。另外前排座椅加热的控制也显得有些繁琐，需要先按中控台下方的按键打开座椅加热界面，然后再通过触碰液晶显示屏选择高低挡位来完成操作。

　　现在很多人都愿意去关注车辆的音响系统，并且通过这点来判断一辆车的档次高低，确实很多豪华车都喜欢用世界顶级音响。如今H8也跟着潮流在这方面下了功夫，看起来很高端大气上档次的音响配置，在自主品牌当中还真是不多见，不过实际效果似乎没有太出人意料的地方，总之我觉得这是一个面子大于实际效果的配置。