汽车摇号加竞拍限购模式值得推广

　　身在摇号购车城市的消费者也许会遇到这样的尴尬：不急于买车的人幸运的摇上了号，而急于用车的人几年都摇不上。近日，全国乘联会副秘书长崔东树表示，像北京这样摇号限购城市应加速从计划经济的摇号模式转为市场经济的拍牌模式，学习广州、天津的摇加拍模式。

　　近年来，北京、上海、天津、广州、贵阳等地已先后成为限购城市，但是各城市限购模式不同，北京实施的是纯摇号中签购车，而广州自2012年7月起实施摇加拍模式，即一年的12万辆配额车辆采用有偿竞拍和无偿摇号模式分配，即每月会有5000个配额进行摇号，另外5000个配额则以有偿竞拍的形式进行分配。中汽协最近表示，深圳、杭州、成都、重庆、青岛、武汉等城市都可能在未来几年内实施限购。实践证明，上海、广州、天津的拍牌模式总体较好，给那些急于用车的人提供了一个快速拥有车牌号的捷径。尤其是天津、广州实施的摇加拍模式更是合理。

　　崔东树告诉记者，摇加拍模式很合理，不着急购车的群体可以排队等待摇号，而拍号方式给那些急需用车的人提供一个获得车号的快速通道。如果北京把庞大的摇号群体转为更理性的拍牌购车，拍牌价格也不会太高，这就稳定了大家的购买预期，那些不急于用车的消费者也不会盲目急于抢购车。（记者王 辉）