再努把力！试驾体验海马M3 CVT版旗舰型

　　印象中，在自主品牌阵营中，自动挡车型一直都是扮演配合的角色，大部分车型都以手动挡作为主打。当然对于我们今天试驾的这款海马M3来说，同样如此。在2013年年初时，M3上市的时候还只有手动挡车型（自动挡实际上处于无车状态）。而到了2013年年末，三款自动挡车型已经加入了车型序列。不管怎么说，海马M3增加自动挡车型后，让产品序列更完整，也让很多喜欢这款车，但苦于在拥堵路段使用手动挡的用户，有了新选择。

　　● 外观方面 前脸有点“怪”

　　第一次见到这款车的时候，并没有细致的好好看一看，当初的第一印象仅仅停留在：“恩，还算好看，样子不错”这种感性的阶段。后来拿到试驾车，仔细端详后，发现前脸的造型很怪，这种怪有点无法形容，也许是因为线条的走向，以及和大灯的整体配合，给人一种似乎邪恶的坏笑感觉。

　　可以看到，海马M3的车身尺寸水平和其它竞争对手相比，并没有太大的优势，各个数据都处于中游水平。从车身侧面的造型来看，这款M3表现的非常运动，但我觉得前后车身的高低水平有些失衡，过于追求运动感，造成车辆前部稍低，后部太过翘起。视觉上看，并不协调。

　　车尾的造型看上去要比车头简洁的多，但就像刚才说的，车尾的造型太过上翘，造成视觉上的不舒服。但从车尾的样式来看，还是挺耐看的，尤其是尾灯的造型，简单大方。车尾还增加了装饰亮条以及异色保险杠，四点式倒车雷达也比较厚道。