浙江“两会”热议治污除霾 政协委员吁试行汽车配额制度

　　中新网杭州1月17日电 (汪恩民 邵思翊 董宇欢)2013年浙江频繁遭遇十面霾伏，“空气质量好转至重度污染”的预报让人无可奈何，唯一的办法就是忍。1月17日，正在参加浙江省政协十一届二次会议的浙江省政协委员、浙江大学公共管理学院政府管理系系主任范柏乃告诉记者，建议实行汽车配额制度，通过增加汽车出行成本，降低公众开车热情和买车热情。

　　日前，中国社会科学院发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告(2013)》指出，社会化石能源消费增多造成的大气污染物排放逐年增加，是中国近年雾霾天气增多的最主要原因。

　　连番来袭的雾霾，应怎样探索，形成更加系统性的空气污染综合治理方案？

　　根治雾霾须立法先行。浙江省政协委员、杭州出版集团董事长徐海荣建议制订《浙江省大气污染防治条例》，对固定源大气污染、机动车和非道路用动力机械排气污染以及扬尘污染提出明确的防治措施。

　　“浙江省油品含硫量偏高，道路拥堵，汽车消费的不理性造成了汽车尾气超量排放，汽车尾气成为灰霾的一个重要来源。”政协委员、杭州市规划局局长张勤分析，治霾还应从源头上控制尾气污染。

　　浙江省政协委员、浙江大学公共管理学院政府管理系系主任范柏乃给出了有效控制汽车增长速度的办法。

　　“可以试行汽车配额制度，即每月举行一次车辆配额公开招标，由欲购私家车或出租车者竞买‘车辆拥有权’，获得汽车拥有权证之后才能购车。”范柏乃表示，减少城市停车位、提高汽车燃油税、在城市中心区征收高额停车费，在核心区征收道路拥挤费，通过增加汽车出行成本，降低公众开车热情和买车热情。

　　由此，出行便利就要靠公共交通来补充。浙江省政协委员、浙江省科协副主席隗斌贤举出了香港这一学习的“好榜样”。香港大力发展地铁、电轨、快速公交等公共交通系统，通过设置隔离护栏，开辟“公交走廊”，专门用于公共交通，提升公共交通的便捷性。

　　范柏乃还建议，政府部门应加大对新能源交通工具的研发、宣传和普及，让更多的新能源汽车进入公共交通领域或家庭用车行列。

　　“通过发展绿色经济和低碳发展多方面的配套政策，从根本解决还需摆脱化石能源依赖。”隗斌贤说。(完)