北京今年重点检查350个黑车点

　　2012年10月14日，香山派出所的民警辨认违规运营车辆。黄怡 摄

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　　近年来随着大兴新城建设，地铁大兴线高米店北站、高米店南站两个地铁站周边散布了十余个新建小区。

　　昨晚7时，地铁高米店北站西南口，七八辆挂着红灯的“黑车”在趴活儿。家住地铁站西侧小区的于先生称，他开车专门测量过，从家里到地铁站只有1.7公里，黑车却要15元。但仍有不少人选择黑车，因为“公交车又少又慢”。

　　在该地铁站口的公交车站，站牌显示有2趟公交经过，分别是公交集团的631路和大兴区域内的新城2路，等车的人挤满不大的站台，但十分钟也没有等来一趟车。眼看人越聚越多，开始有人转向黑车。

　　交通部门介绍，截至去年年底，共查处各类违法违章3.9万起，查扣“黑车”1.2万余辆。从2010年至今，交通执法部门共查扣黑车近4万辆，包括近千辆“克隆车”，即在路运营的假出租。

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　　市政市容委副主任李如刚：今年，市政市容委将会同相关部门，在地铁沿线以及周边站点、高速路沿线、交通枢纽周边加强黑车治理。

　　市城管执法局副局长王连峰：去年对黑车治理进行了梳理，目前掌握的黑车点是350个，将根据属地管理的原则加强监管，对这些地区重点检查。针对黑车治理，今年将对国贸桥以及其他重点地区的周边开展联合执法。另外，就是在街乡捆绑开展检查工作。

　　由市级部门牵头加强摩的、残疾人三轮车、老年代步车产销监管力度。从源头着手，严把车辆出厂关，明确生产、销售、改装环节监管责任，从产品政策、市场准入、产品质量、市场销售管理上加强监督。——北京市人大代表刘颖