经历产品结构转型 自主车企2013销量大增

　　尽管面临更激烈的竞争，自主品牌通过产品质量升级、产品结构转型等方式，2013年也交出了令人满意的答卷。

　　上汽近日发布的产销快报显示，在2013年整体汽车市场增势放缓的背景下，上汽乘用车逆势上涨，以23万辆的销量在自主品牌汽车市场中名列前茅，同比增长15%。

　　销量往往是体现车企实力的重要参数，尤其是在市场竞争激烈的2013年。通过全面发挥产品领先优势，上汽集团的两大拳头产品荣威350和MG3持续热销。在细分市场负增长的情况下，“英伦精品小车”MG3全年累计销量达到45446辆，增长11.8%，超过众多强势的合资产品，成为销量仅次于大众POLO的A0级精品小车两厢车型。而被誉为“最具科技感家轿”的荣威350，全年累计销量达到113,033辆，增幅高达51.9%，并且从2013年9月起，连续4个月销量跨入“A级轿车万辆俱乐部”；在细分市场的排名也在持续上升，成为自主品牌中唯一进入入门价在8万以上“万辆俱乐部”的成员。

　　华晨汽车公布其最新销量数据，2013年华晨汽车实现整车销售77.7万辆，同比增长15.7%，销售额1280亿元，同比增长19.9%。其中中华整车销售18.2万辆，同比增长19.7%；金杯整车销售38.8万辆，同比增长5.9%，远超预期销售目标。

　　2013年可以说是江淮汽车换挡提速的一年。据统计，2013全年江淮汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。“面对2014年，江淮汽车将坚持客户价值体验第一的经营原则，持续提升品牌形象和敬客经营的能力。”江淮汽车目前全球出口国家及地区已超过100个，并且建立了覆盖120多个国家和地区的营销网络，构建了超过500家的国际销售与服务网点。