迎合年轻人口味儿 试驾上海大众朗行(3)

　　试驾的这台1.4TSI自动豪华版搭载了型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米/1400-3500转，变速器方面匹配的是7速双离合变速器，这套动力总成与朗逸完全相同，大家也都十分熟悉就不多做介绍了，所以还是来看看实际驾驶的表现。

　　相同的平台产物与底盘调校注定了它与朗逸之间不会有太多的出入，1.4T动力在低转速下的充沛表现与7速双离合变速器紧密无间的配合也不愧黄金组合的美名，动力响应迅速，换挡平顺性和低油耗依旧是它们最明显的优势。

　　在操控性上由于甩掉了屁股的“负担”，在行驶中的灵活度更为敏捷，而你也丝毫不用担心车重的问题，实际上朗行1.4TSI豪华版自动相比朗逸1.4TSI豪华版在重量上还要多出10KG，这就让并线超车时的姿态保持更为妥当。

　　当然，即便少了尾部、重量不变也并不能说明朗行满足运动的要求， 因为在对路感的反馈上会与朗逸相同，不会有太多震动传入车内依旧偏向舒适性。

　　其实在朗行推出不久取得不错的销售成绩后，其他品牌也为了迎合趋势开始投放两厢车型，但是在众多产品中朗行依旧能够脱颖而出，品牌的影响是因素之一这点我也认同，不过更重要不论外观、配置或是品牌知名度朗行确实能够满足这些年轻消费者最基本的需求，顺应市场变化从中获利，在上一代朗逸中就早以有所体现。（李明凯）