外媒：美国汽车销量下滑引车企价格战

　　据英国路透社2月12日消息，受美国连续极端天气和产能过量影响，引发了美国各汽车销售商、制造商之间的价格战争。

　　过去的六个星期，极寒的天气和冬季暴风雪减缓了汽车零售业增长，经销店客流量严重下降，库存积压，汽车制造商和销售商纷纷打出折扣牌。

　　大多数分析家认为促销是是短视的行为，美国ALG咨询师副总裁 Eric Lyman说，“这可能成为不断升级的市场份额竞赛的开始。”

　　2014款福特F-150和雪佛兰西维尔拉多皮卡都提供了最大的折扣。日本汽车制造商丰田和本田，这两家公司历史上拒绝采取刺激消费的措施，但这次在最流行的中型家用轿车同样也有较大的折扣。

　　根据汽车数据调研公司Autodata的调查数据，本田雅阁在日本的销量比上年同期下降14%，其库存天数从去年12月底的71天攀升至114天。RBC资本市场汽车分析师Joseph Spak表示，本田美国的分公司已保持着强有力的消费率，一年前由顾客和经销商之间的激励，消费率达300%。作为全国性的“总统日”销售的一部分，2014本田雅阁提供实惠的租赁交易和低息贷款。

　　本田美国内布拉斯加贝佛市(Bellevue)的分公司提供2014款本田雅阁LX轿车的租赁，分期付款，每月269美元或是每月199美元，共优惠2500美元。消费者也可以选择0.9%的融资利息率，时间长至60个月。

　　RBC资产公司表示，丰田凯美瑞1月销量下降27%，促使库存增加，导致丰田汽车美国公司一年前增加激励38%。凯美瑞的消费者可以选择零息融资，低租赁费率或是达1750美元的折扣。

　　如果销量没有迅速反弹，Spak说：“丰田可能改变现行的生产计划或是仍利用更高的激励政策，也可能是二者并举。”

　　美系汽车制造商也未能幸免与这场折扣战争。与凯美瑞和本田雅阁的销量相比，福特中型车Fusion的销量在1月份降了近8%，库存天数增至97天。福特为消费者提供了多种选择，即次级融资，便宜的租赁率或是返还高至2000美元的现金。

　　福特经销商提供了更诱人的折扣。美国ALG的母公司TrueCar公司调查表示，经销商以平均折扣2581美元(或比标价低11%)出售2014款Fusion。波士顿城外的沃特顿福特经销商，2014款Fusion Titanium轿车的价格比零售价35650美元少了4744美元。

　　如果2月和3月的汽车销量继续下降，有分析师期待汽车制造商和经销商能够继续保持甚至提升折扣比例，如白金汉研究公司的分析师Joseph Amaturo，至少有一个观察者相信长期的前景比较乐观。

　　美国投资公司Sterne Agee的分析师Michael Ward表示说，考虑到美国汽车的平均使用寿命近12年，是历史最高。在接下来的五年，每年约有150万新的购车者。直到2019年，美国市场的销量或将保持相对高的水平，财务业绩或将创造新高。

　　(宁玉囡)