交委交警辟谣称“广州限行限外暂无时间表”

　　昨日上午，代表白云龙到市公安局摊位“问政”，得到满意答复后与公安局代表握手。记者莫伟浓 摄

　　昨天，在“朋友圈”疯传的这条限行消息，引起不小关注。莫伟浓 摄

　　最火爆：交通

　　一条“广州今年3月份起按车牌尾号限行”的“朋友圈”消息将昨天人大代表问政的现场搅得异常热闹。上午的全体会议一结束，人大代表与媒体就将市交委的摊位围得水泄不通，求证广州“尾号限行”传言，并引起代表、媒体五次追问，以及众多热点话题的轮番追问。市交委、交警等部门现场辟谣：“广州限行、限外等暂无时间表。”

　　交委交警摊位人气旺

　　提问：BRT选址怎么样了

　　答复：还在进行前期研究

　　交通话题引爆了代表昨天在现场问政的热情，不少代表挤到了交委、交警的摊位前，提出了许多市民都热切关注的民生话题。

　　代表容敬波、蔡伟清等都提到了近期备受广州街坊关注的BRT选址话题，认为应该将调研信息及时向公众公布：“前段时间新闻曾炒了一阵新BRT的规划，现在没有新的消息了，我们都不知道进度如何了。”

　　“现在还在进行前期研究，因为对BRT建设来说，它的建设标准、路线要做大量的前期论证。我们做的第一条BRT效果还是比较明显，但第二条还要非常谨慎。”市交委工作人员解释。

　　但这一解释还未说完，立即被继续追问：“是不是财政统计数据不太理想？”

　　市交委表示，如果要建设新的BRT，将按照BRT建设标准，“像中山大道BRT的设施比较齐备，当然我们的投资可以进行控制，把投资标准降下来。”

　　建议：鼓励市民拼车

　　答复：仍是政策空白

　　容敬波还关注到广州私家车利用率低的现象，认为可以考虑鼓励市民“拼车”，“广州市民很多有车，私家车利用率很低。北京已经出台了有关拼车的法规，广州有没有相关政策来支持有车的市民拼车出行。”

　　市交委答复称：“对广州来说，这块还是政策空白。因为在拼车的管理上还没有明确，拼车的界定很容易与非法营运的界定混淆……一旦发生交通事故，存在车主、拼车人在责任认定上的问题。我们在观察北京这方面的政策，也会吸取经验，再结合广州的实际情况来做。拼车确实是一个提高运输效率的方式，是一个趋势，单人驾驶的道路资源利用率确实很低。”

　　建议：取消羊城通优惠

　　答复：空刷现象在减少

　　“现行的羊城通优惠应该取消，改为鼓励市民错峰出行的优惠。”番禺区代表骆妙卿的“取消羊城通优惠”的建议一提出，立即引起现场唏嘘一片。

　　骆妙卿解释说：“一些老人家或弹性出行者，不必拥挤在上班高峰期，改为‘在某个时间段，比如7点到7点半优惠’，而现在的优惠不分时段，刷16次就优惠，导致有些人月初的时候去刷1块钱的公交，刷足16次后再去享受6折的优惠。”

　　对于“羊城通刷16次即优惠”存在空刷的可能，交委解释：“目前我们已经采取了一些措施防止空刷，目前1块钱的公交车逐步已经越来越少，目前已经没有突出明显的现象。”

　　提问：车被套牌至今没解决

　　建议：车尾加装“识别标示”

　　“我的车被套牌了，至今无法过年审”，代表欧南雄一见到市公安局的摊位就跑过来诉苦。“在江西违章了15次，最严重的要罚款5000元！去报过案，但至今无法解决。”

　　在了解了情况后，市交警支队副支队长王晓东解释说，为了尽快清除被套牌的违法记录，建议车主在报案后可以在爱车的车尾加装一定的识别标示，这样套牌车再次违法时就可提供有力的证据，“一眼识破。”

　　代表记者现场刷朋友圈

　　追问“尾号限行”时间表

　　昨日上午的全体会议一结束，从化代表团的市人大代表黄学峰就举着手机来到市交委的摊位前问：“微信朋友圈里传3月1日广州要执行单双号限行，这个消息确不确切？”此语一出，现场立即有其他代表与媒体记者均称自己刷朋友圈时也看到这一消息。

　　记者从一位代表的朋友圈里，看到了这一“限行消息”：“车辆终于限行了！3月1日起广州实施车辆尾号限行，看看您的爱车在哪天休息！”该消息还有附有详细的限行方案。

　　市交委当场表示“消息不实”。

　　“市交委有没有做相关的准备呢？”现场代表继续问道。

　　“目前，交委已经做了相关的调研，但没有到实施的阶段。”

　　现场媒体记者也加入了追问：“这也就是说广州正在研究单双号了？”

　　市交委称：“广州的限行正处于研究阶段，广州交委已经做了相关调研，但还未纳入实施。”

　　“什么条件下可以执行单双号限行？”现场代表与媒体穷追不舍。

　　市交委的工作人员轮番上阵，继续详细解释称：“这个不是简单地发一条微信就可以执行的。目前来讲，‘单双号’这个计划我们正在组织一些研究，但具体的实施还没有，这个要根据政府部门的统一通知发布。”

　　不过，这一回答显然没有让代表觉得满意，“我们多说‘无风不起浪’，现在微信里面转发得很多，说得有鼻子有眼的，你们怎么解释？”

　　市交委的工作人员笑着说：“我们也感到意外。不过，天津将于3月1日执行限行政策，是不是有人把这个消息搞混淆了。”

　　谣言源起：天津下月限行

　　既然广州暂无明确提出限行，那么谁最先在朋友圈里发布了广州限行的“谣言”？昨天会场多位代表举着手机中的朋友圈让交委、交警等部门的工作人员回答时，他们都哭笑不得：“我们根本没有发布这条消息，它是从哪儿来的呢？”

　　“朋友圈的消息转发很快，但很多都没有实际来源。”市交委相关负责人表示，他们也关注到了这一消息在网上传播很快，但其中的一些提法不符合广州情况，很可能是“张冠李戴”了：“我们也在微信上看到了这则消息，其实天津市是3月1日实施单双号限行的，估计是有人把信息搞混淆了。”

　　“前几天就看到这个（谣言）了，没想到又传到‘两会’上来了”，对于网传的限行消息，正在回答代表咨询的交警部门工作人员笑着摇了摇头，不予置评。“明明是天津，怎么变成了广州”，有警方人士表示，网上流传的消息并不准确。如果有限行消息，相关部门将会第一时间通过权威渠道发布，车主无须担忧。

　　交警部门又补充说，这个“谣言”好像全国各地都在传，把城市名字改一下就转来转去。

　　何时限外：不会轻易采取

　　昨天，限外的话题与限行一齐被提及。代表容敬波表示，非常关注“广州何时限外”。

　　市交委明确回复他：“目前还没有提出错峰出行的相关限制，前期的听证会已经完成了，但政策实施起来还是比较谨慎。陈市长前段时间明确表示广州不到万不得已不能轻易实施，我们按照指示随时做好服务工作。”

　　据了解，自从去年夏天广州推出限牌措施后，至今尚未出台进一步的限行措施，关于“限外”的话题，广州市市长陈建华在去年10月份广州市政府领导新闻发布会上曾表示，不到非常拥堵的时候，不会轻易采取这个措施。而目前广州公布的交通拥堵指数，城区交通情况只是属于轻度和中度拥堵，尚未到严重拥堵的程度。（文/记者刘冉冉、李栋）