新车不能启动 “19万”维修费谁付？

　　中消协9日发布的《中国汽车消费维权年度报告》显示，2013年中国工商系统和消费者协会组织受理乘用车投诉1.2万多起，约占全部消费投诉总量的2.2%；投诉量比2012年增长了55.46%。而佛山消协近日在网站上公布了消费纠纷情况统计分析，商品类纠纷前五位中，交通工具类排名第三，而其公布的9起年度消费案例中，有两起是汽车消费维权案例。而据汽车投诉网统计，佛山投诉量位居全省第四。

　　五大问题成投诉重点

　　市消委会提供的数据显示，佛山汽车投诉最为集中的五大问题，包括经销商未在约定时间内交付车辆、不履行价格承诺和服务承诺、新车的实际性能与厂家宣传不符和库存车以次充好、售后服务价格高、服务效率差等。

　　而由汽车投诉网近日针对广东去年全年投诉分析显示，广东2013年全年有效投诉为1133宗，佛山投诉量是108起，在全省排名也是第四名。按照价格来看，车价越低投诉越高。按车辆年限分析，磨合期内就出现质量或服务问题的投诉量占比达到18.63%，保修期内投诉量最高达到50.58%，保修期外则占据28.09%。在投诉中，车身及电气、发动机、变速箱在广东的质量投诉依然位列前三。

　　汽车三包实施后

　　维权渠道更通畅

　　记者获悉，尽管举证难、鉴定难等问题仍然困扰着消费者维权，但随着汽车三包的实施，以及专家委员会等配套举措的推进，汽车维权的环境有所好转。记者从佛山市消委会获悉，自去年10月实施汽车三包以来，佛山消委会已成功以专家介入的方式，解决一些质量纠纷。佛山消费会相关负责人表示，目前佛山早已启动并开展专家咨询委员会的系列工作，车主在遇到质量纠纷时，也可通过该途径寻求纠纷的解决方案。

　　案例回顾

　　新车不能启动 “19万”维修费维权成功

　　去年8月的一个雷雨天，吴先生驾驶的新车在南海西樵山不能启动，随后通知4S店前来救援。4S店工作人员到来，在试图用搭电的方式救援不成功后，4S店将车辆拖回维修厂。经4S店检测后，确认为不明原因的错误电压导致的电子元件损坏。9月18日，经销商向吴先生提供了一份估价单，显示车辆需要更换大量零件，价格高达196257.74元。4S店认为，该车辆是非正常使用情况下损坏，修理费用要由车主自付。

　　而车主吴先生坚称，汽车停驶期间发生故障，应该是汽车质量问题，而且车辆一直按照厂家要求在4S店进行保养，所有修理费用理应由4S店负责。

　　最终，消委会召集双方来到市消委会面对面进行调解。考虑涉及汽车维修方面的专业技术问题，佛山消委会首次通知了专家咨询委员会参加调解。汽车维修专家周文认为，根据其多年从业经验，认为不能排除汽车自身存在缺陷导致故障产生。消委会工作人员也向4S店方强调，店方要承担举证免责的责任，在不能自证无过错的情况下，必须承担所有维修费用，还给车主能正常使用的车辆。最终，4S店同意为车主吴先生免费修复汽车。

　　车辆无故起火 保险公司和厂商担责

　　去年2月9日凌晨3时许，周某于购买仅半年之久的一辆小轿车，却突然起火自燃并烧成废铁。后经公安和消防鉴定，起火点位于轿车后排偏右位置。起火原因可排除雷击、人为放火、车辆油路故障等引发火灾的可能，不能排除遗留火源、车辆电器线路故障引发火灾的可能。消费者根据消防的鉴定报告，随后向保险公司和4S店及厂家三方提出索赔。由于三方互相推诿，周某于5月初投诉到市消委会。

　　后经市消委会多次协调，保险公司同意赔付消费者汽车保价的一半即40800元，生产厂家和汽车4S店最终同意赔付另外的45200元。（文/记者罗林）